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コンベアとは?

コンベア 880

コンソリデーテッド・ヴァルティ・エアクラフト(The Consolidated Vultee Aircraft Corporation)は、コンヴェア(Convair)として知られている、かつて存在したアメリカ合衆国航空機メーカーである。その後ジェネラル・ダイナミクス買収されその一部門として旅客機を製造していた。

目次

  • 1 歴史
    • 1.1 会社の設立
    • 1.2 ジェネラル・ダイナミクスによる買収と大型ジェット旅客機の開発
    • 1.3 売却
  • 2 コンベア時代の機体
    • 2.1 軍用機
    • 2.2 民間機
  • 3 関連項目

歴史

会社の設立

PBYカタリナ飛行艇B-24リベレーター爆撃機などで実績のあるコンソリデーテッド・エアクラフトと、ロッキード ベガ設計主任であったジェラルド・ヴァルティが同社を退社後に設立したヴァルティ・エアクラフトとが、1943年合併してコンヴェアが設立された。

第二次世界大戦中から数多くの軍用機を製造し、戦後1947年プロペラ旅客機コンヴェア240を開発する。

ジェネラル・ダイナミクスによる買収と大型ジェット旅客機の開発

スパンタックス航空のコンヴェア990

1953年に、ジェネラル・ダイナミクス(潜水艦メーカーのエレクトリック・ボート のことで、前年の1952年にカナデアと合併し、ジェネラル・ダイナミクスに社名を変更)に買収され、その一部門になった。

「コンヴェア」はジェネラル・ダイナミクスの航空機事業部門として残り、1950年代後半から1960年代前半にかけては、第1世代の大型ジェット旅客機であるコンヴェア880990を開発した。

売却

しかし、コンヴェア880や990のライバル機であるボーイング707DC-8の勢いで製造機数はそれほど伸びず、コンヴェア部門は販売不況に陥ったため、ジェネラル・ダイナミクスは、コンヴェアを1965年に終了させ、1976年カナダ政府に売却。カナデアの名前で再出発した。しかし、国営企業として不採算体質に陥ったカナディアは1986年ボンバルディアに売却された。

詳細は「カナディア#経緯」および「ボンバルディア・エアロスペース#歴史」を参照

なお、ジェネラル・ダイナミクスの他の航空機事業は存続したが、主力だった軍用機部門は1992年、ロッキードに売却された。現在残っているのは1999年、ガルフストリーム・エアロスペースを買収し獲得したビジネスジェット機部門である。

詳細は「ロッキード#沿革」および「ガルフストリーム・エアロスペース#歴史」を参照
ロッキード・マーティン#製品」も参照

コンベア時代の機体

軍用機

B-58

右の数字は、初飛行年である。

XP-81 (1945)
B-36 「ピースメーカー」(1946)
XB-46 (1947)
XC-99 (1947)
XF-92A (1948)
YB-60 (1952)
F-102 「デルタダガー」 (1953)
F2Y →YF-7A 「シーダート」(1953)
R3Y Tradewind (1954)
XFY「ポーゴ」(1954)
C-131 Samaritan (1955)
B-58 「ハスラー」 (1956)
F-106 「デルタダート」 (1956)

民間機

コンベア440
コンベア240
コンベア340
コンベア440
コンベア540 (1955) - ネイピア・アンド・サン社による改造機
コンベア580 (1960) - パックアエロ社による改造機
コンベア600 (1965)
コンベア CV-640
コンベア CV5800
コンベア880 (1959)
コンベア990 (1961)

関連項目


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出典:wikipedia
2018/12/10 20:45

HAPPY Wikipedia

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