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三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄとは？

【本社所在地】
日本
〒617-8585
京都府長岡京市東神足2-1-1
【設立】
1937年 8月4日
(日本輸送機株式会社)
【業種】
輸送用機器
【法人番号】
3130001030352
【事業内容】
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌｫｰｸﾘﾌﾄ､ｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄ､搬送用ﾛﾎﾞｯﾄ､自動倉庫､LAN等の物流ｼｽﾃﾑ､電気自動車､ﾓﾉﾚｰﾙ等の開発･設計･製造･販売
【代表者】
久保隆(代表取締役社長)
【資本金】
48億9000万円
(2018年3月末現在)
【発行済株式総数】
108,911,013株
【売上高】
連結:4483億8100万円
(2019年3月期)
【営業利益】
連結:131億5600万円
(2019年3月期)
【経常利益】
連結:137億1400万円
(2019年3月期)
【純資産】
連結:685億0300万円
(2019年3月31日現在)
【総資産】
連結:3676億6200万円
(2019年3月31日現在)
【従業員数】
連結 11,491人
単体 1,923人
(2019年3月末現在)
【決算期】
3月末
【主要株主】
三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 50.9%
GSﾕｱｻ 6.1%
(2018年3月31日現在)
【関係する人物】
各務眞規(現取締役会長)
御子神隆(元代表取締役社長)
【外部ﾘﾝｸ】
https://www.logisnext.com/
特記事項:主要株主の比率は議決権所有割合｡三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽは三菱重工業の完全子会社｡

ﾄﾗﾝｻｰ FB15(旧型)

三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ株式会社(みつびしﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ､Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.)は､京都府長岡京市に本社を置き､ﾊﾞｯﾃﾘｰ式ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなどの産業機器を製造する会社であり､三菱重工業ｸﾞﾙｰﾌﾟに属する｡旧社名は日本輸送機株式会社｡

概要

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌｫｰｸﾘﾌﾄ､ｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄ､搬送用ﾛﾎﾞｯﾄ､自動倉庫､WMS等の物流ｼｽﾃﾑ商品等を展開するﾒｰｶｰ｡同社製品は｢ﾆﾁﾕ｣等のﾌﾞﾗﾝﾄﾞで知られている｡なお､日本輸送機株式会社は国内で初めてﾊﾞｯﾃﾘｰﾌｫｰｸﾘﾌﾄを開発した会社である｡

2013年4月1日に､三菱重工業株式会社のﾌｫｰｸﾘﾌﾄ事業を会社分割により承継するとともに､商号をﾆﾁﾕ三菱ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ株式会社に変更した｡また会社分割の対価として株式を三菱重工業に交付することにより､三菱重工業は議決権比率の49.4%を有することとなり､実質支配力基準により親会社となった｡

2017年1月1日には､持分法適用関連会社としていたﾕﾆｷｬﾘｱ株式会社を完全子会社化｡同時に当社株式について､三菱重工業は完全子会社の三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽを通じた議決権比率を50.9%に引き上げた｡

2017年5月12日にﾕﾆｷｬﾘｱとの経営統合が発表され､同年10月1日付でﾕﾆｷｬﾘｱから販売部門以外の全事業を吸収分割で譲受したと同時に､商号も三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ株式会社へ変更した｡本社は従来通り京都府長岡京市に置かれる｡ﾕﾆｷｬﾘｱ株式会社はﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄﾕﾆｷｬﾘｱ株式会社へ商号変更され､三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ製品の販売会社となった｡前身企業由来の｢ﾆﾁﾕ｣｢三菱｣｢TCM｣および｢ﾕﾆｷｬﾘｱ｣の各ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも引き続き製品分野別に使われる｡

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの業界ｼｪｱでは､国内で第2位､世界で第3位ｸﾞﾙｰﾌﾟに位置する(2013年時点)｡

三菱重工業が三菱金曜会と三菱広報委員会の会員企業であることから三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟに属するが､ﾕﾆｷｬﾘｱが三和ｸﾞﾙｰﾌﾟに属していたことから三和ｸﾞﾙｰﾌﾟ所属企業によって構成されるみどり会にも加盟している｡

沿革

1921年(大正10年)6月 - 個人経営日本輸送機製作所創立｡
1935年(昭和10年)3月 - 株式会社日本輸送機製作所に改組｡
1937年(昭和12年)8月4日 - 株式会社日本輸送機製作所を継承し､日本輸送機株式会社設立｡
1939年(昭和14年)12月 - 日本最初のﾊﾞｯﾃﾘｰﾌｫｰｸﾘﾌﾄを八幡製鐵所に納入｡
1958年(昭和33年)7月 - 日本最初のﾘｰﾁ式ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ｢ﾌﾟﾗｯﾀｰ｣を発売｡
1961年(昭和36年) - 東京証券取引所2部､大阪証券取引所2部､京都証券取引所上場｡
1970年(昭和45年) - 国産初の独自開発による無人搬送用車｢ﾑｼﾞﾝｶｰ｣を開発･納入｡
1971年(昭和46年) - 東京証券取引所1部､大阪証券取引所1部上場｡
1985年(昭和60年) - 世界初の防爆型無人搬送車を開発､納入｡
1990年 - ﾆﾁﾕｵｰｽﾄﾗﾘｱ設立｡
1991年 - 滋賀県蒲生郡安土町に滋賀事業所(現安土工場)が完成｡
1992年 - ﾆﾁﾕｱｼﾞｱ(ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ)､ﾆﾁﾕﾖｰﾛｯﾊﾟ(ｵﾗﾝﾀﾞ)設立｡
1993年 - ﾆﾁﾕｱｼﾞｱ(ﾏﾚｰｼｱ)設立｡
1994年 - ﾆﾁﾕｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ設立｡
1996年 - ﾆﾁﾕｱｼﾞｱ(ﾀｲ)設立｡
1997年 - 上海ﾆﾁﾕﾌｫｰｸﾘﾌﾄ製造有限公司設立｡
1998年 - ﾆﾁﾕﾌｫｰｸﾘﾌﾄ(上海)有限公司設立｡
2007年 - 三菱重工業が第三者割当増資を引き受け､同社の関連会社となる｡
2009年 - 三菱重工業と共同で販売部門会社(ﾆﾁﾕMHIﾌｫｰｸﾘﾌﾄ株式会社)を設立し､国内販売･ｻｰﾋﾞｽ網を再編(国内地域会社9社)｡
2013年 - 三菱重工業のﾌｫｰｸﾘﾌﾄ事業を会社分割により承継し､ﾆﾁﾕ三菱ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ株式会社に商号変更｡三菱重工業の子会社となる｡
2016年1月1日 - ﾆﾁﾕMHIﾌｫｰｸﾘﾌﾄ株式会社を吸収合併｡
2016年3月 - 三菱重工業が保有する株式すべてを､完全子会社の三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ株式会社へ譲渡｡
2016年3月31日 - 同業他社のﾕﾆｷｬﾘｱの親会社であるﾕﾆｷｬﾘｱﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ(2016年7月にﾕﾆｷｬﾘｱへ吸収合併)の株式を､三菱重工業の子会社である三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽが65%､当社が35%取得｡ﾕﾆｷｬﾘｱﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽは三菱重工業の子会社となるとともに､当社の持分法適用関連会社となる｡
2017年1月1日 - 三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽが保有していたﾕﾆｷｬﾘｱの株式を全て取得し､同社を完全子会社化｡三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽは種類株式の普通株式取得請求権を行使し､当社株式の議決権比率を50.9%に引き上げ｡
2017年5月12日 - ﾕﾆｷｬﾘｱから販売部門以外の事業を吸収分割によって譲受することを発表｡
2017年9月15日 - 臨時株主総会において､ﾕﾆｷｬﾘｱとの経営統合並びに商号を三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ株式会社へ変更することを決議｡
2017年10月1日 - ﾕﾆｷｬﾘｱと経営統合｡ﾕﾆｷｬﾘｱから販売部門以外の事業を吸収分割で譲受すると同時に､商号を三菱ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄ株式会社へ変更｡
2020年4月1日 - 親会社である三菱重工ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ株式会社が三菱重工業に吸収合併､直接の親会社が三菱重工業となる｡
2020年10月1日 - ﾛｼﾞｽﾈｸｽﾄﾕﾆｷｬﾘｱを含む国内販売会社11社を再編し新たに設立した9社に承継､不動産管理事業のみが残った11社を吸収合併｡

主な製品

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ(ﾘｰﾁ型ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌｫｰｸﾘﾌﾄの代名詞｢ﾌﾟﾗｯﾀｰ｣が有名｡ﾊﾞｯﾃﾘｰ式は主に｢ﾆﾁﾕ｣ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝ式は｢三菱｣･｢TCM｣･｢ﾕﾆｷｬﾘｱ｣ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
無人搬送ｼｽﾃﾑ(ﾑｼﾞﾝｶｰ､ﾚｰｻﾞｰ誘導方式無人ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ｢ﾌﾟﾗｯﾀｰｵｰﾄ｣等)
自動倉庫ｼｽﾃﾑ(CASPACK等)
ｽｷｯﾄﾞｽﾃｱﾛｰﾀﾞｰ(TCMﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
ｼｮﾍﾞﾙﾛｰﾀﾞｰ(TCMﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
牽引車(ﾀｰﾚｯﾄﾄﾗｯｸ､ﾄｰｲﾝｸﾞﾄﾗｸﾀｰ､小型牽引車など｡ﾆﾁﾕﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
港湾荷役ｼｽﾃﾑ(ﾘｰﾁｽﾀｯｶｰ､ｽﾄﾗﾄﾞﾙｷｬﾘｱ､ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝなど｡TCMﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
製鉄･造船物流ｼｽﾃﾑ(走行台車､牽引車､ｽﾗｸﾞﾀﾞﾝﾌﾟ､ﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱ式ﾛｰﾀﾞなど｡TCMﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使用)
構内作業･専用線用の小型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車･ﾊﾞｯﾃﾘｰ機関車･軌陸両用車両牽引車･ﾓﾉﾚｰﾙ工作車
産業用機械(巻取機等)