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下深川駅とは?

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【下深川駅】

駅舎(2011年7月24日)

しもふかわ
Shimo-Fukawa

中深川 (1.4km)
(1.9km) 玖村

【所在地】
広島市安佐北区深川一丁目10-46
北緯34度29分19.01秒 東経132度31分29.69秒 / 北緯34.4886139度 東経132.5249139度 / 34.4886139; 132.5249139

所属事業者
西日本旅客鉄道(JR西日本)
【所属路線】
P 芸備線
【キロ程】
144.9km(備中神代起点)
三次から54.6km
電報略号
フカ
【駅構造】
地上駅(橋上駅)
ホーム
1面2線
【乗車人員
-統計年度-】
1,508人/日(降車客含まず)
-2017年-
【開業年月日】
1915年(大正4年)4月28日
【備考】
業務委託駅
みどりの窓口
広島市内
ホーム。奥は広島方面
駅前
駅周辺の景色

下深川駅(しもふかわえき)は、広島県広島市安佐北区深川一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)芸備線である。

広島方面への折り返し列車も多数設定されており、朝ラッシュ時には当駅で一部車両を切り離す列車も存在する。

目次

  • 1 歴史
    • 1.1 可部駅との連絡計画
  • 2 駅構造
    • 2.1 のりば
  • 3 利用状況
  • 4 駅周辺
  • 5 バス路線
    • 5.1 路線バス
  • 6 隣の駅
  • 7 脚注
  • 8 関連項目
  • 9 参考書籍
  • 10 外部リンク

歴史

可部駅との連絡計画

1955年2月3日付毎日新聞に、可部線横川駅 - 可部駅間を廃止し、芸備線経由で当駅から可部駅を連絡する案が掲載された。

駅構造

掘割の底に島式ホーム1面2線を持つ行違い可能な地上駅である。側線があり、SLみよし号運転時に当駅折り返しの列車が入線したことがある。広島駅が管理し、JR西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口設置。

ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。駅スタンプは「ドーム型 スポーツ施設のある駅」。

のりば

【のりば】
【路線】
【方向】
行先
1・2 P 芸備線 | 上り | 狩留家行き
下り | 広島行き
駅前
広場 P 芸備線
(代行バス) | 上り | 志和口三次方面

利用状況

以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。

年度 【1日平均
乗車人員】
【年度毎
総数】
【定期券
総数】
普通券
総数
1968年(昭和43年) | 373.2 | 272,461 | 231,152 | 41,309
1969年(昭和44年) | 380.0 | 277,393 | 231,242 | 46,151
1970年(昭和45年) | 367.0 | 267,934 | 215,726 | 52,208
1971年(昭和46年) | 341.1 | 249,721 | 202,318 | 47,403
1972年(昭和47年) | 322.0 | 235,090 | 188,162 | 46,928
1973年(昭和48年) | 353.4 | 257,949 | 196,536 | 61,413
1974年(昭和49年) | 385.8 | 281,640 | 210,708 | 70,932
1975年(昭和50年) | 381.5 | 279,228 | 194,156 | 85,072
1976年(昭和51年) | 404.7 | 295,451 | 204,628 | 90,823
1977年(昭和52年) | 421.6 | 307,749 | 209,822 | 97,927
1978年(昭和53年) | 521.2 | 380,447 | 257,184 | 123,263

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365(閏年が関係する1971・1975年は366)で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度 1日平均
乗車人員
1979年(昭和54年) | 695
1980年(昭和55年) | 628
1981年(昭和56年) | 591
1982年(昭和57年) | 595
1983年(昭和58年) | 692
1984年(昭和59年) | 853
1985年(昭和60年) | 987
1986年(昭和61年) | 1,069
1987年(昭和62年) | 1,133
1988年(昭和63年) | 1,322
1989年(平成 元年) | 1,224
1990年(平成02年) | 1,376
1991年(平成03年) | 1,444
1992年(平成04年) | 1,542
1993年(平成05年) | 1,644
1994年(平成06年) | 1,691
1995年(平成07年) | 1,671
1996年(平成08年) | 1,697
1997年(平成09年) | 1,701
1998年(平成10年) | 1,664
1999年(平成11年) | 1,770
2000年(平成12年) | 1,803
2001年(平成13年) | 1,841
2002年(平成14年) | 1,838
2003年(平成15年) | 1,881
2004年(平成16年) | 1,956
2005年(平成17年) | 1,987
2006年(平成18年) | 2,015
2007年(平成19年) | 1,986
2008年(平成20年) | 1,920
2009年(平成21年) | 1,828
2010年(平成22年) | 1,768
2011年(平成23年) | 1,736
2012年(平成24年) | 1,699
2013年(平成25年) | 1,729
2014年(平成26年) | 1,662
2015年(平成27年) | 1,639
2016年(平成28年) | 1,551
2017年(平成29年) | 1,508
乗車数グラフ

駅周辺

バス路線

路線バス

南口側(最寄りバス停名は下深川駅前)

北口側(最寄りバス停名は下深川)

隣の駅

西日本旅客鉄道
P 芸備線
中深川駅 - 下深川駅 - 玖村駅

脚注

  1. ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転計画・復旧状況について:JR西日本
  2. ^ 『可部線 波乱の軌跡』 - 28ページ
  3. ^ 『乗客わずかに54パーセント 国鉄の可部-横川廃止案』 - 毎日新聞 1955年2月3日 毎日広島版 8ページ

関連項目

参考書籍

外部リンク

芸備線 P
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*打消線は廃駅
斜体平成30年7月豪雨により不通となっている区間および休止中の駅。


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出典:wikipedia
2019/08/20 07:42

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