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中央自動車道とは?

E20 / E19 / E68 /( E52)
中央自動車道

地図

路線延長 366.8 km
(高井戸IC - 河口湖IC) 93.3 km
(大月JCT - 小牧JCT) 273.5 km
開通年 1967年(昭和42年)
- 1982年(昭和57年)
起点 東京都杉並区(高井戸IC)
主な
経由都市 八王子市相模原市大月市甲府市岡谷市飯田市中津川市多治見市春日井市(本線)
都留市(富士吉田線)
終点 富士吉田市
(富士吉田線 富士吉田IC)
小牧市(本線 小牧JCT)
接続する
主な道路
(記法) 記事参照
■テンプレート(■ノート ■使い方) PJ道路
高井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識

中央自動車道(ちゅうおうじどうしゃどう、CHUO EXPRESSWAY)は、中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)が管理している、東京都杉並区の高井戸ICから山梨県富士吉田市の富士吉田IC、および愛知県小牧市の小牧JCTを結ぶ高速道路(高速自動車国道)である。略称は中央道(ちゅうおうどう、CHUO EXPWY)。旧路線名は中央高速道路(1972年まで)であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT(計画中)が「E52」と各区間割り振られている。

概要

旧街道の甲州街道および中山道に概ね沿う形で整備された高速道路である。全区間を中日本高速道路(NEXCO中日本)が管理・営業している。現在の甲州街道とは調布市の一部を除き道は同じではない。

開通当初は東名高速名神高速と同様に中央高速道路を名称として用いていたが、開通当初の暫定2車線対面通行でなおかつ中央にセンターポールも分離帯もないという状態であった上、追越しも許されている(中央線が破線)という有様であったにもかかわらず、「高速」という呼称によって速度超過が多発したことによる交通事故が頻発してしまったために、当時の日本道路公団が1972年9月30日付の官報告示で中央高速道路を「高速道路」を用いない中央自動車道に改称すると発表した(ただし一部の情報板等の標識に「中央高速」の表記を使用しているものもある)。また、この事故を受けて「自動車道」の名称使用が正式に決まるまでに開通した他の高速自動車国道は、政令による路線名を暫定的に道路名としてそのまま使用していた。なお、その後開通した高速道路では、東名・名神のバイパスとなる新東名高速新名神高速を除いては道路名称に「○○高速道路」が用いられることはなく「○○自動車道」に統一されている。

首都圏放射方向の高速道路(9放射)のうち、唯一都心部(首都高速道路4号新宿線と接続する区間)が4車線であるため、深刻な渋滞が発生することがある。沿線には相模湖河口湖などリゾート地が多いことから平日週末の利用車数の差が大きく、観光シーズン土曜日曜の渋滞が他路線より目立つ。また、高井戸IC - 八王子ICは平日・休日問わず交通量が非常に多く、平日においても渋滞が多発している。

また、岡谷JCT以西の区間については長野道上信越道(更埴JCT以北)と組み合わせて中京圏日本海側(新潟県)を結ぶ路線としての役割も併せ持っている。

路線名・道路名

高速自動車国道の路線名(政令による路線名)としての中央自動車道は、東京都を起点に3方向に分岐する富士吉田線・西宮線・長野線の3路線から成る。

路線名 起点 重要な経過地 終点
中央自動車道富士吉田線 東京都
杉並区 | 東京都世田谷区 三鷹市 調布市 府中市 国立市 日野市 八王子市 相模原市 上野原市 大月市 | 都留市 山梨県南都留郡富士河口湖町 | 富士吉田市
中央自動車道西宮線 甲州市 笛吹市 甲府市 甲斐市 韮崎市 北杜市 茅野市 諏訪市 岡谷市 | 伊那市 駒ヶ根市 飯田市 中津川市 恵那市 瑞浪市 土岐市 多治見市 春日井市 小牧市 岩倉市 一宮市 羽島市 大垣市 岐阜県不破郡関ケ原町 米原市 彦根市 東近江市 湖南市 野洲市 栗東市 草津市 大津市 京都市 向日市 長岡京市 高槻市 茨木市 吹田市 豊中市 尼崎市 | 西宮市
中央自動車道長野線 塩尻市 松本市 安曇野市 千曲市 | 長野市

これらについて、一般公衆に案内されている道路名(通称)に区分すると以下のようになる。

【路線名】
【道路名】
【区間】
備考
中央自動車道富士吉田線 |  E20 E68 中央自動車道 | 高井戸IC - 富士吉田IC | 
C3 東京外かく環状道路 | 東名JCT - 中央JCT | 整備計画区間
中央自動車道西宮線 |  E20 E19 中央自動車道 | 大月JCT - 小牧JCT | 
E1 東名高速道路 | 小牧JCT - 小牧IC | 第一東海自動車道と重複
E1 名神高速道路 | 小牧IC - 西宮IC | 支線あり
中央自動車道長野線 |  E19 長野自動車道 | 岡谷JCT - 更埴JCT | 
E18 上信越自動車道 | 更埴JCT - 長野IC | 関越自動車道上越線と重複
※1 同道路の供用済区間は「 東京外環自動車道(C3)」として供用されている。
※2京滋バイパス(E88)・久御山淀IC - 大山崎JCTは名神高速の改築事業として建設された。

道路名(通称)「中央自動車道」に高速自動車国道の路線名を照らし合わせると、高井戸IC - 大月JCT間は、富士吉田線・西宮線・長野線の3路線の重複区間、大月JCT - 岡谷JCT間が西宮線・長野線の重複区間で、岡谷JCT - 小牧JCT間が西宮線の単独区間である。また、支線になる大月JCT - 富士吉田IC間は富士吉田線の単独区間になる。

以下では、特記がない場合は道路名(通称)の中央自動車道について述べる。また、道路形状等に従い、高井戸IC - 小牧JCTを本線(E20・E19)、大月JCT - 富士吉田ICを富士吉田線(E68)と呼ぶ。

東名高速との比較

 | 
この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。(2011年12月)

中央自動車道と同様に東京と名古屋を結ぶ高速道路のひとつに東名高速道路がある。距離もほぼ等しく(中央道の高井戸IC - 小牧JCTが344 km、東名高速の東京IC - 小牧JCTが340 km)、中央道と東名高速とは相互に代替する機能を担っている。東名集中工事が行われる際は、NEXCO中日本ウェブサイトやSA・PAの各施設で中央道への迂回を促すメッセージが掲載され、料金調整も行われる。

一方で、次のような点から、中長距離輸送には東名高速が利用される傾向にある。

高速バス路線の利用状況

首都圏と中京以西を結ぶ夜行高速バスでは、首都圏の発着地に応じて中央道と東名高速とを使い分ける傾向が見られ、新宿駅池袋駅多摩地域埼玉発着は中央道経由、東京駅渋谷駅横浜発着は東名高速経由が多い。しかし、新宿・池袋発着のバスでは首都高速中央環状線が東名高速道路に接続する首都高速3号渋谷線大橋JCTまで延伸されたことに加え、圏央道を介して東名高速と中央道が結ばれたこと、更には新東名高速道路新名神高速道路の部分開通もあり、東名高速経由へシフトする路線が増えている。

インターチェンジなど

本線(西宮線) E20/E19 (E52)

IC番号 施設名 接続路線名 高井戸から
(km)
BS 備考 所在地
首都高速4号新宿線
1 高井戸IC | 都道14号新宿国立線(東八道路) | 0.0 |  | 八王子方面からの出口のみの
クォーターインターチェンジ | 東京都 | 杉並区
- 中央JCT |  C3 東京外かく環状道路(事業中) |  | - | 事業中 | 三鷹市
- 三鷹TB/BS | - | 4.0 | ○ | 八王子方面本線料金所
- 深大寺BS | - | 6.0 | ○ |  | 調布市
3 調布IC | 国道20号(甲州街道) | 7.7 |  | 
3-1 稲城IC | 都道9号川崎府中線 | 10.0 |  | 高井戸方面出入口 | 府中市
3-2 府中BS/SIC | 都道9号川崎府中線 | 11.5 | ○ | 八王子方面出入口
出口は現金車利用可
4 国立府中IC | 国道20号(日野バイパス) | 17.0 |  |  | 国立市
- 日野BS | - | 20.0 | ○ |  | 日野市
- 石川PA | - | 23.3
23.5 |  | 高井戸方面
八王子方面 | 八王子市
5-1 八王子第1出口 | 国道16号(八王子バイパス) | 25.8 |  | 高井戸方面からの出口
5-2 八王子第2出口 | 国道16号(東京環状)
5 八王子IC/TB | 
- 元八王子BS | - | 31.0 | ○ | 
- 元八王子IC | 都道61号山田宮の前線 | 33.2 | - | 計画中
6 八王子JCT |  C4 首都圏中央連絡自動車道 | 36.0 | - | 
7 相模湖東出口 | 国道20号 | 42.4 |  | 高井戸方面からの出口 | 神奈川県 | 相模原市
緑区
- 相模湖BS | - | 42.9 | ○ | 
8 相模湖IC | 国道20号 | 45.4 |  | 
- 藤野PA | - | 46.5 |  | 
9 上野原IC/BS | 県道35号四日市場上野原線 | 50.3 | ○ |  | 山梨県 | 上野原市
9-1 談合坂SA/SIC/野田尻BS | 市道談合坂サービスエリア線 | 55.6
57.7 | ○ | 名古屋方面
東京方面
- 猿橋BS | - | 65.1 | ○ |  | 大月市
10 大月IC | 国道20号 | 70.4 |  | 
11 大月JCT |  E68 富士吉田線 | 71.4 | - | 
- 真木BS | - | 72.8 | ○ | 
- 初狩PA | - | 74.8 |  | 
- 笹子BS | - | 78.7 | ○ | 
- 甲斐大和BS | - | 86.4 | ○ |  | 甲州市
12 勝沼IC | 国道20号(勝沼バイパス) | 90.5 |  | 
- 釈迦堂PA/BS | - | 92.8 | ○ | 
笛吹市
- 甲斐一宮BS | - | 95.2 | ○ | 
13 一宮御坂IC | 国道137号 | 96.6 |  | 
- 御坂BS | - | 98.7 | ○ | 
13-1 笛吹八代SIC/八代BS | 県道22号甲府笛吹線(市道経由)
県道313号藤垈石和線 | 100.6 | ○ | 
- 境川PA/BS | - | 104.2
104.5 | ○ | 東京方面
名古屋方面
14 甲府南IC/BS | 国道358号 | 106.2 | ○ |  | 甲府市
- 甲府中央SIC |  | 108.5 |  | 2020年度供用予定
- 昭和BS | - | 112.3 | ○ |  | 中巨摩郡
昭和町
15 甲府昭和IC | 国道20号(甲府バイパス) | 113.8 |  | 
15-1 双葉SA/SIC/双葉東BS | 県道6号甲府韮崎線
県道25号甲斐中央線
(市道経由) | 118.5 | ○ |  | 甲斐市
15-2 双葉JCT |  E52 中部横断自動車道 | 120.4 | - | 
- 甲斐IC/JCT | 国道20号(新山梨環状道路)(調査中)
県道616号島上条宮久保絵見堂線 |  | - | 調査中
16 韮崎IC/BS | 県道27号韮崎昇仙峡線 | 125.0 | ○ |  | 韮崎市
- 明野BS | - | 129.5 | ○ |  | 北杜市
17 須玉IC/BS | 県道41号須玉インター線 | 131.4 | ○ | 
- 長坂高根BS | - | 140.1 | ○ | 
17-1 長坂IC | 県道32号長坂高根線 | 140.7 |  | 
- 長坂JCT |  E52 中部横断自動車道(調査中) |  | - | 調査中
- 八ヶ岳PA/BS | - | 143.1 | ○ | 
18 小淵沢IC/BS | 県道11号北杜富士見線 | 148.9 | ○ | 
- 富士見BS | - | 157.7 | ○ |  | 長野県 | 諏訪郡
富士見町
19 諏訪南IC | 県道425号払沢富士見線
県道90号諏訪南インター線 | 161.5 |  | 
- 中央道原PA/BS | - | 163.8
164.6 | ○ | 名古屋方面
東京方面 | 諏訪郡
原村
- 茅野BS | - | 169.9 | ○ |  | 茅野市
20 諏訪IC | 国道20号(諏訪バイパス) | 172.6 |  |  | 諏訪市
- 有賀BS | - | 177.3 | ○ | 
- 諏訪湖SA/SIC | - | 178.5 |  | SICは事業中
岡谷市
21 岡谷JCT |  E19 長野自動車道 | 182.7 | - | 
- 川岸BS | - | 186.0 | ○ | 
- 緊急車両用出入口 |  |  |  | 
- 辰野PA/BS | - | 192.7 | ○ |  | 上伊那郡
辰野町
22 伊北IC | 国道153号 | 196.7 |  | 
上伊那郡
箕輪町
- ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
出典:wikipedia
2020/06/06 17:00

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