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中部国際空港駅とは?

ちゅうぶこくさいくうこう(セントレア)
CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT

TA23 りんくう常滑 (2.6km)


【所在地】
愛知県常滑市セントレア1-1
北緯34度51分35.6秒 東経136度48分58.1秒 / 北緯34.859889度 東経136.816139度 / 34.859889; 136.816139座標: 北緯34度51分35.6秒 東経136度48分58.1秒 / 北緯34.859889度 東経136.816139度 / 34.859889; 136.816139

駅番号
TA 24
所属事業者
名古屋鉄道
【所属路線】
空港線
【キロ程】
4.2km(常滑起点)
神宮前から33.5km
【駅構造】
高架駅
ホーム
頭端式2面3線
【乗降人員
-統計年度-】
24,485人/日
-2016年-
【開業年月日】
2004年(平成16年)10月16日

中部国際空港駅(ちゅうぶこくさいくうこうえき)は、愛知県常滑市セントレアにある、名鉄空港線。駅番号はTA24。(空港線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として路線を保有し、名古屋鉄道が第二種鉄道事業者として列車を運行する)。駅名標にはセントレアの副表記がある。

英語での駅名はCentral Japan International Airport Stationである(「International」を「Int'l」略した表記もある)。ただし、中部国際空港の英語名は「Chubu Centrair International Airport」である。

歴史

駅構造

2面3線の頭端式ホームを持つ高架駅。ホームはすべて8両編成まで対応している。駅自体は2面4線での運用を前提として設計されている。開業当時は両端に線路が敷かれず、新1番ホームもまだ稼動していなかったため内側の2線のみで営業されていたが、輸送力増強のため、2006年4月29日のダイヤ改正で旧1番線(現2番線)の東側に建設されたホームドア設置のミュースカイ専用の新1番線を新設した。これに伴い、旧1・2番線は2・3番線へと改称された。なお、4番線に相当する部分には線路が敷かれておらず、今のところ増設する予定はない。1番線にはミュースカイしか入線しないが、他社の有料特急専用ホームとは異なり、中間改札はない。

海上にある駅であり、また「鈴鹿おろし」と呼ばれる強風が吹き込むのを防止し、冷暖房効率を上げるためにホームはガラス壁(フルスクリーンタイプのホームドアに近いが、2・3番線のものは自由に出入り可能)で覆われている。また、空港の出発・到着ロビーまで段差無しで接続されており、ホームから出発カウンターまでカートが利用できるようになっている。ユニバーサルデザインに対応した駅である。

のりば
【番線】
路線 【種別】
行先
1 TA 空港線 |  ミュースカイ | 金山名鉄名古屋方面
2・3 特急・快急・急行・準急・普通

日中ダイヤでは毎時07分にミュースカイ名鉄名古屋行き(朝及び夕方以降は名鉄岐阜行き)、37分にミュースカイ新鵜沼行き(夕方以降の一部は新鵜沼・新可児行き)、17・47分に特急名鉄岐阜行き、22・52分に準急新可児行き(聚楽園駅で後続のミュースカイを待避)が発車している(夕方以降はこれらに加え29・59分(平日の一部は28・58分)に普通太田川行きも発車)。日中は普通列車の発車がない(折り返し時間がないため太田川方面から到着した普通列車は常滑駅まで回送)ため準急通過駅に行くには特急または準急を利用し常滑駅で乗り換えとなる。逆に夕方などは普通列車が到着しない(到着の普通列車と同様に折り返しの時間がないため常滑駅から回送)ため準急通過駅から来るには常滑駅で特急または準急に乗り換える必要がある。

自動放送は1番線と3番線が男声、2番線が女声である。当駅は名鉄では数少ない、英語放送が流れる駅である(2019年頃より、名鉄名古屋駅や金山駅でも流れるようになった)。

μstar stationは駅構内には設置されておらず、アクセスプラザ内のファミリーマートに設置されている。

配線図

中部国際空港駅 構内配線略図

りんくう常滑駅
凡例
出典:


利用状況

年度別1日平均乗降人員
年度 1日平均乗降人員
定期 定期外 合計
2004年(平成16年) | 5,628 | 23,744 | 29,372
2005年(平成17年) | 8,190 | 19,323 | 27,513
2006年(平成18年) | 8,150 | 16,793 | 24,943
2007年(平成19年) | 8,532 | 16,685 | 25,217
2008年(平成20年) | 8,028 | 15,727 | 23,755
2009年(平成21年) | 7,424 | 13,770 | 21,194
2010年(平成22年) | 7,162 | 13,732 | 20,894
2011年(平成23年) | 7,274 | 13,500 | 20,774
2012年(平成24年) | 7,466 | 14,057 | 21,523
2013年(平成25年) | 7,330 | 14,981 | 22,311
2014年(平成26年) | 7,330 | 15,246 | 22,576
2015年(平成27年) | 7,828 | 15,918 | 23,746
2016年(平成28年) | 8,104 | 16,381 | 24,485

駅周辺

駅は空港島内にあり、周辺に住宅はない。

セントレアホテルプラザ
Aichi Sky Expo
中部国際空港(セントレア)
中部国際空港アクセスプラザ
セントレアホテル
東横イン中部国際空港店

隣の駅

名古屋鉄道
TA 空港線
ミュースカイ(9時以降発車の上り列車と全ての下り列車)
神宮前駅 (NH33) - 中部国際空港駅 (TA24)
ミュースカイ(9時以前発車の上り列車)・特急快速急行
常滑駅 (TA22) - 中部国際空港駅 (TA24)
急行準急・■普通
りんくう常滑駅 (TA23) - 中部国際空港駅 (TA24)

脚注

  1. ^ 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス、2019年3月24日閲覧
  2. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  3. ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局(編)『名鉄120年:近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  4. ^ とこなめの統計 - 常滑市

関連項目

外部リンク

名古屋鉄道 常滑線空港線 TA / 築港線 CH

常滑線・空港線:(名鉄名古屋方面<< 金山 - )神宮前 - 豊田本町 - 道徳 - 大江 - 大同町 - 柴田 - 名和 - 聚楽園 - 新日鉄前 - 太田川(>>河和方面) - 尾張横須賀 - 寺本 - 朝倉 - 古見 - 長浦 - 日長 - 新舞子 - 大野町 - 西ノ口 - 蒲池 - 榎戸 - 多屋 - 常滑 - りんくう常滑 - 中部国際空港
築港線:大江 - (貨)名電築港 - 東名古屋港



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出典:wikipedia
2020/06/27 05:48

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