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同志社前駅とは?

【同志社前駅】

同志社前駅駅舎

どうししゃまえ
Dōshishamae

JR-H22 JR三山木 (1.1km)
(1.9km) 京田辺 JR-H24


【所在地】
京都府京田辺市三山木垣ノ内61
北緯34度48分19.22秒
東経135度46分42.19秒
座標: 北緯34度48分19.22秒 東経135度46分42.19秒

駅番号
JR-H23
所属事業者
西日本旅客鉄道(JR西日本)
【所属路線】
H 片町線(学研都市線)
【キロ程】
10.5km(木津起点)
電報略号
トシ
【駅構造】
地上駅
ホーム
1面1線
【乗車人員
-統計年度-】
4,660人/日(降車客含まず)
-2018年-
【開業年月日】
1986年(昭和61年)4月1日
【乗換】
興戸駅(近鉄京都線)
【備考】
業務委託駅
右側が1番のりば、左側はかつて使用されていた折り返し専用の2番のりば
国鉄583系電車の廃車両を利用した休憩室(2002年撮影 現在は撤去されている)
2010年のホーム延長まで、木津駅側に2番のりばへの通路と構内踏切があった(2005年撮影)
2017年1月現在。構内踏切と1番のりばの通路(敷地をホーム延長に転用)は撤去されたが、2番のりばの通路は残っている

同志社前駅(どうししゃまええき)は、京都府京田辺市三山木垣ノ内にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)のである。駅番号はJR-H23

概要

1986年(昭和61年)4月1日に開業した。当時の国鉄としては初めての学校(学園)名を冠した駅となった。駅名の由来となっているように、同志社大学京田辺キャンパスへの最寄駅となっている。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。列車の折り返しに対応できるように、場内・出発信号機が設置されている。

JR西日本交通サービスによる業務委託駅となっており、長尾駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象カードも利用可能で、改札には簡易改札機が4台設置され、通学時間帯の改札の効率化が図られていたが、2013年11月ごろに通常の改札機へと変更された。一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。

以前は、京橋方面からの列車は1つ手前の京田辺駅で7両編成から3両切り離して4両編成となり、当駅止まりの列車は京田辺駅 - 当駅の1駅間だけ4両編成となっていたが、2010年(平成22年)3月13日のダイヤ改正で木津駅から当駅間の各駅のホームを7両対応に延長し、学研都市線の全区間で7両編成運転が開始された。これに伴い、折り返し専用の2番のりばはホームの延長をせずに廃止・閉鎖され、現在は1番のりばのみが四条畷・京橋方面と木津方面の両方向に使用されている。

かつて駅舎には寝台特急などとして活躍した583系電車の廃車体が使われ、当初そのスペースを活用して喫茶店の営業も行われていた。閉店後も待合室として使用され続けるが、利用客が増えホームを拡幅する必要が生じたことから、京田辺市・JR西日本・同志社大学の間で建て替えが決まり、2005年(平成17年)に同志社大学京田辺キャンパスをイメージした外観の新駅舎が完成した。

2010年(平成22年)3月13日のダイヤ改正をもって閉鎖となった旧2番のりばは木津側が行き止まりで、当駅で折り返す列車の専用ホームとなっていた。折り返し列車の大半は1番のりばを使用していたが、ダイヤが乱れた場合のみ2番のりばは日中にも使用されていた。昼間の使用されない時間帯にはが張られており2番のりばに渡ることができなかった。なお、2番のりばへの通路の一部は前述のホーム延伸の敷地に転用された。但しホーム自体は残っているが、その箇所にあった踏み切りはホーム拡張工事により撤去され、現在は旧2番のりばへの乗客の移動・立ち入りは一切禁じられた。また列車が進入する分岐器も撤去されたため、発着も不可能である。

ダイヤ

下りは毎時4本(2本は当駅始終着)、上りは毎時2本の快速・区間快速が発着する。但し、平日朝ラッシュ時は毎時3本の快速が発着(当駅始終着の設定はない)。停車する全ての電車は、半自動扱いとなる。

利用状況

大半が学生の利用で、時間帯次第では車内の座席が全て埋まることもある。

「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。

【年度】
一日平均
乗車人員
1999年 | 3,630
2000年 | 3,734
2001年 | 3,841
2002年 | 3,921
2003年 | 4,137
2004年 | 4,367
2005年 | 4,707
2006年 | 4,904
2007年 | 5,208
2008年 | 5,414
2009年 | 5,126
2010年 | 5,397
2011年 | 5,642
2012年 | 5,641
2013年 | 4,422
2014年 | 4,367
2015年 | 4,511
2016年 | 4,556
2017年 | 4,677
2018年 | 4,660

駅周辺

大学や高校等の最寄り駅であるが、学生向けの飲食店は少ない。

隣の駅

西日本旅客鉄道
H 学研都市線(片町線)
快速・区間快速・普通
JR三山木駅 (JR-H22) - 同志社前駅 (JR-H23) - 京田辺駅 (JR-H24)

関連項目

外部リンク

片町線(学研都市線) H

木津 - 西木津 - 祝園 - 下狛 - JR三山木 - 同志社前 - 京田辺 - 大住 - 松井山手 - 長尾 - 藤阪 - 津田 - 河内磐船 - 星田 - 寝屋川公園 - 忍ケ丘 - 四条畷 - 野崎 - 住道 - 鴻池新田 - 徳庵 - 放出 - 鴫野 - 京橋(>>尼崎方面)
貨物支線(城東貨物線) : 神崎川信号場 - (貨)吹田貨物ターミナル / 正覚寺信号場 - 平野
1997年廃止 : 京橋 - 片町



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【旧関連法人(合併)】
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【関連項目】

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出典:wikipedia
2020/07/02 21:36

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