このキーワード
友達に教える
URLをコピー

新千歳空港とは?

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。
出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(2016年7月)
新千歳空港
New Chitose Airport

国内線ターミナル(上)
国際線ターミナル(下)

IATA: CTS - ICAO: RJCC
【概要】

【国・地域】
日本
【所在地】
北海道千歳市
【母都市】
札幌市
【種類】
商業
【所有者】
国土交通省
【運営者】
国土交通大臣
【運用時間】
24時間
【開港】
1988年7月20日
ターミナル数 2
【敷地面積】
726 ha
【標高】
21.3 m
座標
北緯42度46分30秒 東経141度41分32秒 / 北緯42.77500度 東経141.69222度 / 42.77500; 141.69222座標: 北緯42度46分30秒 東経141度41分32秒 / 北緯42.77500度 東経141.69222度 / 42.77500; 141.69222
【公式サイト】
新千歳空港
【地図】

CTS
北海道の地図を表示
CTS
日本の地図を表示
新千歳空港の位置
【滑走路】

方向
ILS
【長さ×幅 (m)】
【表面】

01L/19R I/IIIb 3,000×60 舗装
01R/19L I/I 3,000×60 舗装

【統計 (2016年度)】

【旅客数】
21,545,032
【貨物取扱量】
204,693
【発着回数】
72,676
【リスト】

空港の一覧

新千歳空港(しんちとせくうこう、: New Chitose Airport)とは北海道千歳市苫小牧市に跨(またが)って所在している空港国土交通大臣空港法に基づき設置し管理している国管理空港。旅客数・航空機発着回数は日本有数であり「北海道における空の玄関口」となっている。当空港の通称としては「新千歳」、または単に「千歳」である。

目次

  • 1 概要
    • 1.1 日本初の24時間運用
    • 1.2 利用状況
  • 2 千歳飛行場と新千歳空港の関係
  • 3 年表
  • 4 施設
    • 4.1 滑走路など
    • 4.2 旅客ターミナルビル
      • 4.2.1 国内線ターミナルビル
      • 4.2.2 国際線ターミナルビル
      • 4.2.3 連絡施設
      • 4.2.4 フロア構成
      • 4.2.5 ラウンジ・接遇室・待合室
      • 4.2.6 ホテル
    • 4.3 雪冷熱供給システム
  • 5 拠点・焦点都市としている航空会社
  • 6 就航路線
    • 6.1 国内線
    • 6.2 国際線
    • 6.3 貨物便
    • 6.4 統計
    • 6.5 国際線乗継専用便
    • 6.6 就航都市
      • 6.6.1 国内線
      • 6.6.2 国際線
    • 6.7 休廃止路線
      • 6.7.1 国内線
      • 6.7.2 国際線
  • 7 空港へのアクセス
    • 7.1 鉄道
    • 7.2 バス
      • 7.2.1 札幌市内方面
      • 7.2.2 千歳市方面
      • 7.2.3 胆振、日高、十勝、上川方面
      • 7.2.4 期間限定路線
        • 7.2.4.1 夏期
        • 7.2.4.2 冬期
    • 7.3 道路
  • 8 事故・重大インシデント
  • 9 その他
  • 10 脚注
    • 10.1 注釈
    • 10.2 出典
  • 11 関連項目
  • 12 外部リンク

概要

上:新千歳空港
下:千歳美々ワールド(千歳科学技術大学など)

北海道の経済・文化の中心地・札幌市の南東約40kmに位置する国内線の基幹空港。空港法に基づいて国土交通大臣が設置・管理する国管理空港で、国際線や国内線の拠点空港に区分される。

道内で最大の規模を誇り、空港整備特別会計の空港別の財務状況で、数少ない黒字の空港である。また、24時間離着陸可能な空港として整備され、日本で初めて24時間運用が行われた。

西側には航空自衛隊千歳基地が隣接し、誘導路で接続している。千歳基地は、空港法上の共用空港「千歳飛行場」に位置づけられており、両空港の航空管制は航空自衛隊が一体的に運用している。

前身の千歳空港は航空自衛隊千歳基地(千歳飛行場)で、1951年の民間航空再開後、自衛隊機と民間機が共用で使用してきた。しかし、1978年に千歳空港と東京国際空港(羽田空港)間の旅客数が世界最多となるなど旅客数・貨物量が増加。大阪名古屋福岡など全国の大都市や、道内各地を結ぶ路線が就航するなど、北海道のハブ空港として機能するようになった。一方で、ソ連機の領空侵犯に対する自衛隊機のスクランブル出動は年間200回にも及び、その間、民間機は地上や周辺空域で待機を余儀なくされ、長い場合は30分にもわたることがあった。そのため、航空機の安全確保と航空需要の拡大に対応するため、新たに新千歳空港が建設されることとなり、1975年(昭和50年)11月20日に着工。1988年(昭和63年)7月20日に、千歳空港に代わる民間航空用の空港として開港した。

滑走路は2本あり、いずれも長さは3000mで、南北方向にクロースパラレルに配置されている。滑走路西側には国内線の旅客ターミナルビルがあり、JR千歳線が地下に乗り入れている。その西側に、千歳基地に面して国際線の旅客ターミナルビルがあり、2つのターミナルビルは商業施設などが入る連絡施設で結ばれている。滑走路北側には国内貨物ターミナルが、その西側には国際貨物ターミナルが位置する。旅客ターミナルビルと連絡施設、国内貨物ターミナルは、道などが出資する第三セクター北海道空港株式会社が所有・運営していたが、2017年7月1日に、100%子会社の新千歳空港ターミナルビルディング株式会社に承継された。

オープンスポットが国内線ターミナルビルの南側、国際線ターミナルビル北側と国内貨物ターミナルに設けられており、特に冬季は夜間駐機にも使用されている。

2008年7月の北海道洞爺湖サミットの開催に伴い、先進各国の要人用の貴賓室や専用駐機場を新設するなどの工事が行われた。各国のVIP機専用の乗降スポット、貴賓室が新設され、駐機場(6機分)や構内駐車場(500台分)が増設されたほか、各国代表団が構内から直接車で移動できるよう、構内道路の補修などを行った。一部施設はサミット終了後に撤去されたが、駐機場などは、2012年現在も夜間駐機などに使用されている。

日本初の24時間運用

1988年、道は、国際航空貨物の拠点をめざして「国際エアカーゴ基地構想」を掲げ、1991年から、24時間運用体制の実現に向けて地元と協議を開始した。その結果、1994年4月に、深夜時間帯(22時 - 翌朝7時)を、1日につき貨物便6便を限度に運用することで合意。日本の空港で初となる24時間運用は同年6月24日から始まり、30日早朝に1番機が到着した。1998年7月には、深夜発着枠6便の中に旅客便を含める弾力的な運用に変更された。2010年12月時点では、深夜発着枠は国内旅客便(4便)、国内貨物便(2便。運休日あり)によってほぼすべて使用された。

2013年12月には、道が地元に、深夜発着枠の30便拡大を提案。協議の結果、30便のうち24便は22時から0時と6時から7時の発着、6便は従来どおり0時から6時の発着とすること、住宅の防音対策を行うことなどの内容で、2015年2月に苫小牧市側、同年8月には千歳市側の住民と合意。同年10月から運用が開始された。

利用状況

2016年度は下記のとおりで、着陸回数は日本の空港で第6位、旅客数は第5位で、北海道の空の玄関口となっている。

【】
【航空機着陸回数】
【航空旅客数】
航空貨物取扱量
国際線 7,635回 | 272万726人 | 1万515トン
国内線 6万5,041回 | 1882万4,306人 | 19万4,178トン
合計 7万2,676回 | 2154万5,032人 | 20万4,693トン


千歳飛行場と新千歳空港の関係

空港地図
千歳飛行場は新千歳空港の北西
(図の左上)に位置する
1975年撮影の千歳空港。この画像の撮影当時には新千歳空港はまだ建設されていない。画像中央滑走路の右下(東南方向)に新千歳空港が建設された。1975年撮影の16枚を合成作成。
国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

千歳飛行場(旧:千歳空港)と新千歳空港は、隣接はしているものの、法的には別の飛行場である。しかし、航空自衛隊千歳基地でもある千歳飛行場は現在も共用飛行場となっており、新千歳空港とは誘導路でつながっていて航空機の行き来が可能であり、管制も一括して航空自衛隊が行っている。日本国政府専用機2機の格納庫、および運用を行う航空自衛隊航空支援集団特別航空輸送隊が置かれている。政府専用機が訓練等で新千歳空港の滑走路を使用することや、冬期の除雪作業などで新千歳空港の滑走路運用が難しい時、アクシデント発生時などには、千歳飛行場で民間航空機離着陸が行われることもある。

千歳飛行場側には、滑走路は平行に2,700mと3,000mの2本がある。後者は900mの過走帯があり、実質4,000m級である。新千歳とあわせて4本の滑走路があり、これらはほぼ並行している。2本ずつ同じ方向に隣接した滑走路は、パイロットからも混同される場合がある。大事には至っていないものの、空港北側からアプローチする場合を中心に、千歳飛行場との滑走路の誤認が、2006年までの3年間に11件発生しており、その対策が課題となっている。

旧千歳空港ターミナルビル建物は商業施設「NEWS」として再利用され、閉鎖の後、立地していた場所は空き地となったが、海上保安庁庁舎の隣に日本航空ハンガー、政府専用機のエプロンより南側に、千歳飛行場時代からあるスポット国土交通省管理のまま残されており、現在も民間機の駐機(通常は夜間駐機用が主体)に使用されている。これらにより、北方圏、アジア・太平洋地域とより利便性の高い輸送体制を確立した。管制業務は千歳飛行場と新千歳空港の両空港で一体運用され、航空自衛隊千歳管制隊が、両飛行場の間にある管制塔およびレーダールームで、航空管制業務を行っている。

1990年代、冬季に新千歳空港で凍結があった際、千歳飛行場の滑走路を使用して離陸したこともある。

2017年8月、訪日外国人増加に対応するため、千歳基地の東側滑走路の民間利用について検討が行われることとなった。特に中国や韓国などアジア圏の観光客が増加しており、アジア圏の格安航空会社(LCC)の新千歳空港発着便の増便に備えるため、2018年度以降に千歳基地の民間利用が可能かどうか調査する。千歳基地の民間利用が実現した場合、新千歳空港は千歳基地の滑走路1本を含めた滑走路3本を実質的に使用することとなる。

ほとんどの内外航空会社のシステムでは空港コードにCTSを使用しているが、唯一日本航空のみ札幌の都市コードであるSPKを当空港用に使用している。

年表

施設

滑走路など

開港時は長さ3000mのA滑走路のみだったが、1996年に長さ3000mのB滑走路が新たに整備された。2本の滑走路はほぼ南北方向に、クロースパラレルに配置されている。

原則として、ターミナルビルに近いA滑走路(01L/19R)を離陸用、遠いB滑走路(01R/19L)を着陸用に使用している。ILSはカテゴリーIIIbが19Rに、カテゴリーIが01L、01R、19Lに設置されている。滑走路のターミナル側に1本の平行誘導路を有し、滑走路とは高速脱出誘導路で結ばれている。

気圧配置や風向きによって大雪となることもあるが、空港が道内で比較的雪の少ない地域にあることや滑走路を2本有していること、20分程度で滑走路1本を除雪できる国内最大規模の除雪体制があることなどから、滑走路を終日閉鎖することはごく稀である。 出発機材の除氷液の効果切れ・再塗布(デアイシング)で遅延が生じないよう、2010年12月、国内線ターミナルと滑走路南端(01L、01R)の中間地点に、デアイシング専用スポットを1機分設置し、運用を開始し、2011年度に更に1機分が増設された。

旅客ターミナルビル

国内線ターミナルビル

国内線ターミナル2F JAL出発ロビー
レンタカー各社のカウンター
(国内線センタービル1F)
ソラシネマちとせ

開港時は、1963年に開設された千歳空港の旅客ターミナルビルを、国際線と国内線に使用していたが、それに代わる施設として1992年7月1日に供用を開始した。 滑走路北端西側に位置する地上4階建(一部5階建)、地下1階の鉄骨造一部鉄筋コンクリート造で、延床面積は18万2,517平方メートル。日建設計などが設計を、鹿島建設地崎工業などの共同企業体が工事を担当した。上空から見ると、アメリカ合衆国テキサス州ダラス・フォートワース国際空港を模した半円周型をしており、円弧を滑走路側に向けている。国際線ターミナルビルの供用に伴い、2010年3月26日から国内線専用のターミナルビルとなった。

2010年前半から、国際線ターミナルビルとの接続部付近を中心とした増築工事が行われ、2011年7月15日に第1期施設がオープンし、2012年3月16日に全面オープンした。事業費は約200億円で、増築面積は約2万9,330平方メートル。出発ロビーや商業施設などが拡大し、温浴施設や映画館などが新設された。

就航便数の拡大や旅客数の拡大に伴い、混雑の解消と機能の向上をめざして2015年3月16日から施設整備工事に着手。約200億円をかけて、約4万7,000平方メートルを整備し、2018年8月に再整備を完了。LCCや全日空団体用カウンターを1階から2階への移設のほか、出発ロビー出発口の拡充・再配置、手荷物検査にインライン方式を導入する。(スカイマークを除く)

円弧上に18基のボーディングブリッジが等間隔で並んでおり、その大部分はボーイング777エアバスA350クラスの大型機も使用可能である。1階が到着ロビー、2階が出発ロビーで、北半分の0 - 10番ゲートを全日空、エアドゥ、ピーチ、バニラ・エア、春秋航空日本が、南半分の11 - 19番ゲートを日本航空、スカイマーク、フジドリームエアラインズ、ジェットスター・ジャパンが使用している。

地下1階にはJR新千歳空港駅が直結。2階から4階には飲食店や土産物店、ホテルなどが軒を連ねる。天然温泉付温浴施設の「新千歳空港温泉」は、ターミナルビルの閉館後を含む午前10時から翌9時まで、23時間営業。宿泊機能もあり、入浴や休息のほか、道内遠隔地からの早朝便の利用や、悪天候などでの夜間の欠航の際に一時待機先として選択できるようになった。ただし、定員を超えるとホテル宿泊者を除く一切の入場は無条件で断られる。ほかにも千歳市内では27年ぶりとなる映画館ソラシネマちとせ」は、大規模な欠航が発生した場合に空港側の判断により乗客に開放されることがある。

着陸料以外の非航空系の収入では、地方空港の中で那覇空港と並んでトップクラスの収入を記録し続けている。そのため、他の地方空港の関係者による視察が絶えず、中部国際空港も開港時には経営モデルとして参考にしたと言われている。

2018年4月1日より、京成電鉄が成田空港駅又は空港第2ビル駅からのスカイライナーと都内の東京メトロ、都営地下鉄に乗り放題のチケット、「スカイライナーバリューチケット」の券売機を国内線搭乗待合室内に設置された。

国際線ターミナルビル

国際線ターミナル
国際線ターミナル内部

国際線は、現国内線ターミナルビルの北端(0 - 2番ゲート)を使用していたが、国際線旅客の急増に加え、航空自衛隊(防衛省)との空域調整により発着便が特定曜日・時間帯に集中し、チェックインカウンターや出発ロビーの混雑が顕在化していた。こうした状況を解消するため、2008年5月に国際線ターミナルビルの建設に着工。2010年2月24日に竣工し、同年3月26日に供用を開始した

建物は、千歳基地に面した地上4階建、地下1階の鉄骨造一部鉄筋コンクリート造で、延床面積は5万9,155平方メートル。総工費は206億円。日建設計アラップなどが設計を、荒井建設鹿島建設などが工事を担当した。

約300 m東側の国内線ターミナルビルとは連絡施設で結ばれ、2階が到着ロビー、3階が出発ロビー、1階はバスやタクシーとのアクセス施設、4階には搭乗客向けのフードコートやラウンジが設けられている。5基のボーディングブリッジを有しており、1時間あたり530人、年間100万人の利用客にも十分対応可能な処理能力を持ち、将来的には1時間あたり730人程度まで対応可能となっている。

供用開始後は台湾や香港、タイなどのアジア圏を中心とした路線が増便され、海外観光客の増加が見られた。また、アジア系LCCの定期便就航・チャーター便運航の動きも活発になっている他、ターミナル内案内表示板にはロシア語が併記され、将来的なロシア路線拡張も見込まれている。2017年夏季からは1時間当たり42便への発着枠拡大に伴い一層の増便が見込まれているが、出発カウンターや保安検査場の不足による特定時間帯の混雑といった課題も生じている。

今後も更なる航空需要の拡大が見込まれることから、2017年11月17日、施設を増築する再整備計画が発表された。増築部分は地上8階建で延床面積は12万4,000平方メートルで、出発・到着ロビーや搭乗橋などの増設、ホテルの新設などが予定されている。事業費は650億円。2016年11月13日に着工。2019年8月に一部施設が供用され、2020年3月に竣工する予定となっている。

連絡施設

国内線と国際線のターミナルビルの間に位置する地上4階建、地下1階の鉄骨造一部鉄筋コンクリート造の施設で、延床面積2万1,128平方メートル。国際線ターミナルビルの供用開始に伴い、2010年3月26日に2階の連絡通路部分が先行オープン。2011年7月15日に全面の供用が開始された。

2階と3階で国内線と国際線のターミナルビルを結んでおり、2階はムービングウォークのある通路やぬいぐるみと触れ合えるコーナー、3階はスマイル・ロードと名づけられ、飲食店・土産物店のほか、ドラえもんハローキティのエンターテインメント施設が設けられている。

フロア構成

国内線ターミナル(センタービル)内部
国内線ターミナルビル 連絡施設 国際線ターミナルビル
制限区域 一般区域 制限区域
4階  | オアシス・パーク
  • 温浴施設
  • 映画館
  • 展望デッキ
 |  | 

フードコートウイング

  • ロイヤルラウンジ
  • 物販店、飲食店
 | 
3階
  • 航空会社ラウンジ
 | 

グルメ・ワールド

  • 物販店、飲食店
  • 展示施設
  • スーパーラウンジ
  • エアターミナルホテル
 | 

スマイル・ロード

  • 物販店
  • エンタテインメント施設
 | 

出発ロビー

  • 出発カウンター
  • 出発口
  • 接遇室
 | 
  • 保安検査場
  • 出国審査場
  • 搭乗待合室
  • 免税店
  • 搭乗口

2階
  • 保安検査場
  • 搭乗待合室
  • 物販店、飲食店
  • 搭乗口
 | 

出発ロビー

  • 出発口
  • 出発カウンター
  • 会議室

ショッピング・ワールド

  • 物販店
  • 郵便局・銀行
 | 
  • エンタテインメント施設
 | 

到着ロビー

  • 到着口
  • 団体待合室、接遇室
  • 礼拝室
  • 国際線ツアーデスク
 | 
  • 入国審査場
  • 手荷物受取場
  • 税関

1階
  • 手荷物受取場
 | 

到着ロビー

  • 到着口
  • 物販店、飲食店
  • 国内線ツアーデスク
  • 派出所
  • 診療所、歯科
  • 団体待合室、接遇室
 |  |  | 
 | 
  • バス・タクシー乗降場
  • 一般車乗降場
 | 
  • 駐車場連絡口
 | 
  • バス・タクシー乗降場
 | 

地下

1階

 |  |  |  | 

ラウンジ・接遇室・待合室

サクララウンジ
スーパーラウンジ
ラウンジ
接遇室
  • 国内線
    • 接遇室1A - 1F、10席
  • 国際線
    • ハマナス - 2F、8席
    • エゾマツ - 3F、8席
団体待合室
  • 国内線
    • 団体待合室1A - 1F、34席
    • 団体待合室2A - 2F、60席
    • 団体待合室2B - 2F、24席
  • 国際線
    • セタナリア - 2F、80席
    • スズラン - 2F、48席
    • ラベンダー - 2F、48席
    • ライラック - 2F、48席
    • イチイ - 3F、42席
    • シラカバ - 3F、42席

ホテル

国内線ターミナルビル内に、北海道空港傘下の碧雲堂ホテル&リゾート(旧・丸瀬布観光公社)が運営する「エアターミナルホテル」がある。現国内線ターミナルビルの開業時に、三井観光開発が「三井アーバンホテル新千歳空港」をオープン。2008年から「ホテルコムズ新千歳空港」に名称を変更し、2011年度いっぱいまで営業した。その後、一時閉鎖し、2012年4月28日から、現在の「エアターミナルホテル」として営業している。

空港敷地内にあるのは同ホテルのみであるが、車で10分程度の千歳市内にも複数のホテルがある。近年の空港利用者の急増により宿泊施設の需要も増加し、千歳市内でホテルの建設が進んでいる。

また、国際線ターミナルの拡張工事の一環として富裕層を対象とした180室規模のホテルが建設されており2020年1月の開業が予定されている。

雪冷熱供給システム

環境と人に優しい「エコエアポート」をめざして、貯蔵した雪を冷房に活用するシステムを2010年3月に整備。同年5月から運用を開始した。世界最大規模となる高さ8 m以上、縦200m、横100mの雪を貯蔵して、5月から9月の間、旅客ターミナルビルや連絡施設などの冷房に活用している。計画では、従来の重油使用量の3割を賄い、将来的には年間2100トンの二酸化炭素削減をめざしている。

拠点・焦点都市としている航空会社

2社がハブ空港、2社が焦点都市として運航している。

ハブ空港

焦点都市

就航路線

国内線

2017年現在、道外から北海道に入るには空路がもっとも効率的な交通手段であることから、季節運航も含め30路線以上の国内線ネットワークを持ち、北海道の空の玄関となっている。とりわけ東京国際空港(千歳 - 羽田)便は現在、日本航空全日本空輸AIRDOスカイマークの4社が競合し、2006年には単一路線としては世界で初めて年間乗降客が1,000万人を突破した。近年、地方都市からの直行便の増加などを受け利用者数は減少に転じているものの、直近でも年間で約900万人以上の利用がある世界有数の巨大幹線である。

国内の全ての格安航空会社(LCC)が就航しており、成田国際空港や関西国際空港、中部国際空港との国内路線を運航している。なお、札幌市内に国内線専用の丘珠空港があるが、こちらは主に道内路線が運行されている。

航空会社名が複数の路線は最前(太字)の航空会社が運航するコードシェア便(共同運航便)

航空会社 目的地
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
出典:wikipedia
2018/11/19 04:18

HAPPY Wikipedia

あなたの考える「新千歳空港」の意味を投稿しよう
「新千歳空港」のコンテンツはまだ投稿されていません。
全部読む・投稿 

新千歳空港スレッド一覧

・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「新千歳空港」のスレッドを作成する
新千歳空港の」
友達を探す
掲示板を探す
このページ
友達に教える
URLをコピー

注目のキーワード

錦織圭/北島康介/2014_FIFAワールドカップ・アジア予選/サッカー日本女子代表/消費税/東京スカイツリー/ダルビッシュ有/イチロー/香川真司/野田内閣/復興庁/石川遼/HKT48/AKB48/ワールド・ベースボール・クラシック日本代表/黒田博樹/尖閣諸島/バレンタインデー/ONE_PIECE

キーワードで探す

 
友達を探す
掲示板を探す
ハッピーWiki
ハッピーメール
ハッピーランド
HAPPY NEWS
2010Happy Mail