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朝山・大田道路とは?

(朝山・大田道路から転送)
E9 / ( E74) 山陰自動車道

地図

路線延長 380 km
制定年 1987年(昭和62年)
開通年 1985年(昭和60年) -
起点 鳥取県鳥取市(鳥取IC)
主な
経由都市 鳥取県米子市
島根県松江市出雲市浜田市
山口県萩市長門市
終点 山口県下関市
接続する
主な道路
(記法) E29 鳥取自動車道
E9 山陰近畿自動車道
E73 米子自動車道
E54 松江自動車道
E74 浜田自動車道
E2A 中国自動車道
■テンプレート(■ノート ■使い方) PJ道路
山陰自動車道 立巌トンネル(2010年11月7日)

山陰自動車道(さんいんじどうしゃどう、SAN-IN EXPRESSWAY)は、鳥取県鳥取市から島根県経由山口県下関市に至る高規格幹線道路の路線名である。略称は山陰道(さんいんどう、SAN-IN EXPWY)。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、京都縦貫自動車道山陰近畿自動車道とともに「E9」が割り振られている。

概要

中国自動車道山陽自動車道に次ぐ中国地方東西軸の高規格幹線道路である。おおむね日本海沿いを通り、国道9号と並行する(ただし萩市、長門市を経由する)。山陰地方の各都市(鳥取市、倉吉市、米子市、安来市、松江市、出雲市、大田市江津市、浜田市、益田市、萩市、長門市、下関市など)を結ぶ。山陰自動車道・山陰近畿自動車道・京都縦貫自動車道の3つの自動車道で山陰地方を縦断する広域道路ネットワークを構成する。

高速自動車国道(A路線)の山陰自動車道(英語: SAN-IN EXPRESSWAY)と高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)の山陰道(英語: SAN-IN EXPWY)で構成されている。A'路線区間においては原則として「山陰道」の名称が用いられ、「山陰自動車道」の表記は使用されない。A路線区間・A'路線区間とも小型特殊自動車の通行は不可である。整備の経緯により有料区間と無料区間が存在する。

A路線については、松江玉造IC - 出雲IC間、および浜田JCT - 浜田IC間が該当する。松江玉造IC - 宍道JCT間は、道路名(営業路線名)は山陰自動車道であるが、高速自動車国道の路線(法定路線名)としては中国横断自動車道尾道松江線に所属している。浜田JCT - 浜田IC間は、中国横断自動車道広島浜田線との重複区間であり道路名(営業路線名)は浜田自動車道である。

A'路線については、上記のA路線以外の区間が該当する(現道活用区間を除く)。一般国道(国道9号・国道191号491号)の自動車専用道路で構成される。 米子道路の一部(米子東IC - 米子西IC)と松江道路および、浜田道路の3区間は、山陰自動車道の計画策定以前より計画された道路であり、設計基準も一般の自動車専用道路並みとなっている。

山陰自動車道は日本海国土軸ミッシングリンクである。2019年(令和元年)9月現在、鳥取IC(鳥取県鳥取市) - はわいIC(東伯郡湯梨浜町)間、大栄東伯IC(東伯郡琴浦町) - 出雲IC(島根県出雲市)間、出雲多伎IC(同) - 大田中央・三瓶山IC(大田市)間、仁摩・石見銀山IC(同) - 石見福光IC(同)間、江津IC(江津市) - 石見三隅IC(浜田市)間、遠田IC(益田市) - 久城IC(同)間、高津IC(益田市) - 須子IC(同)間、萩IC(山口県萩市) - 三隅IC(長門市)間、長門湯本温泉IC(長門市) - 俵山北IC(同)間がそれぞれ開通している。

路線名・道路名

国土開発幹線自動車道建設法に基づく、国土開発幹線自動車道(国幹道)としての山陰自動車道は以下のとおりとされている。

起点 主たる経過地 終点
鳥取市 | 米子市付近 松江市付近 浜田市付近 長門市付近 | 美祢市

また、高速自動車国道の路線を指定する政令に基づく、高速自動車国道としての山陰自動車道は、以下の2路線からなる。

路線名 起点 重要な経過地 終点
鳥取益田線 鳥取市 | 東伯郡北栄町 米子市 安来市 松江市 出雲市 大田市 江津市 浜田市 | 益田市
長門美祢線 長門市 | 下関市 | 美祢市

これらについて、営業中路線の道路名に区分すると以下のようになる。

計画区間・事業区間のインターチェンジ名については仮称である。当面の間、一般道路を活用する「現道活用区間」を含めて記述する。

【路線名】
【路線番号】
【道路名】
【区間】
【道路の種類】
【管理者】
備考
鳥取益田線 |  E9 | 国道9号 | 鳥取西道路 | 鳥取IC - 青谷IC | A'路線 | 国交省 | 
青谷・羽合道路 | 青谷IC - はわいIC | 
北条道路 | はわいIC - 大栄東伯IC | 事業中
東伯・中山道路 | 大栄東伯IC - 赤碕中山IC | 
中山・名和道路 | 赤碕中山IC - 下市接続点(大山町下市) | 
名和・淀江道路 | 下市接続点 - 淀江IC | 
米子道路 | 淀江IC - 米子西IC | 
安来道路(有料) | 米子西IC - 東出雲IC | NEXCO西日本 | 
松江道路 | 東出雲IC - 松江玉造IC | 国交省 | 
山陰自動車道(有料) | 松江玉造IC - 宍道JCT | A路線 | NEXCO西日本 | 中国横断自動車道尾道松江線との重複区間
宍道JCT - 出雲IC | 
国道9号 | 出雲・湖陵道路 | 出雲IC - 湖陵IC | A'路線 | 国交省 | 事業中
湖陵・多伎道路 | 湖陵IC - 出雲多伎IC | 事業中
多伎・朝山道路 | 出雲多伎IC - 大田朝山IC | 
朝山・大田道路 | 大田朝山IC - 大田中央・三瓶山IC | 
大田・静間道路 | 大田中央・三瓶山IC - 静間IC | 事業中
静間・仁摩道路 | 静間IC - 仁摩・石見銀山IC | 事業中
仁摩・温泉津道路 | 仁摩・石見銀山IC - 石見福光IC | 
福光・浅利道路 | 石見福光IC - 浅利IC | 事業中
- | 島根県道302号浅利渡津線バイパス | 浅利IC - 江津市渡津町 | - | 島根県 | 現道活用区間
国道9号 | 江津バイパス | 江津市渡津町 - 江津IC | - | 国交省 | 現道活用区間
E9 | 江津道路(有料) | 江津IC - 浜田JCT | A'路線 | NEXCO西日本 | 
E9
E74 | 浜田自動車道(有料) | 浜田JCT - 浜田IC | A路線 | 中国横断自動車道広島浜田線との重複区間
E9 | 国道9号 | 浜田道路 | 浜田IC - 原井IC | A'路線 | 国交省 | 
浜田・三隅道路 | 原井IC - 石見三隅IC | 
三隅・益田道路 | 石見三隅IC - 遠田IC | 事業中
益田道路 | 遠田IC - 久城IC | 
- | 島根県道333号久城インター線 | 久城IC - 高津IC | - | 島根県 | 現道活用区間
E9 | 国道9号 | 益田道路 | 高津IC - 須子IC | A'路線 | 国交省 | 
- |  E9 | 国道191号 | 益田西道路 | 須子IC - 戸田IC | 事業中
- | 計画中 | 戸田IC - 木与東IC | - | - | 
国道191号 | 木与防災 | 木与東IC - 木与西IC | A'路線 | 国交省 | 事業中
計画中 | 木与西IC - 萩IC | - | - | 
E9 | 国道191号 | 萩・三隅道路 | 萩IC - 三隅IC | A'路線 | 国交省 | 
- | 計画中 | 三隅IC - 長門湯本温泉IC | - | - | 
長門美祢線 |  E9 | 国道491号 | 長門・俵山道路 | 長門湯本温泉IC - 俵山北IC | A'路線 | 国交省(整備)
山口県(維持管理) | 
俵山・豊田道路 | 俵山北IC - 豊田IC | 事業中
- | 計画中 | 豊田IC - 終点 | - | - | 

各区間の概要

以下、山陰自動車道の各区間について述べる。

鳥取西道路(鳥取IC - 青谷IC)
詳細は「鳥取西道路」を参照
青谷・羽合道路(青谷IC - はわいIC)
詳細は「青谷羽合道路」を参照
北条道路(はわいIC - 大栄東伯IC)
詳細は「北条道路」を参照
東伯・中山道路(大栄東伯IC - 赤碕中山IC)
  • 起点 : 鳥取県東伯郡琴浦町槻下(大栄東伯IC)
  • 終点 : 鳥取県西伯郡大山町八重(赤碕中山IC)
  • 延長 : 12.0 km
  • 規格 : 第1種第2級
  • 道路幅員 : 23.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
  • 設計速度 : 100 km/h
  • 全線開通日:2011年2月27日
中山・名和道路(赤碕中山IC - 下市接続点)
  • 起点 : 鳥取県西伯郡大山町八重(赤碕中山IC)
  • 終点 : 鳥取県西伯郡大山町下市(名和・淀江道路接続点)
  • 延長 : 4.3 km
  • 規格 : 第1種第2級
  • 道路幅員 : 23.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
  • 設計速度 : 100 km/h
  • 全線開通日:2013年12月21日
名和・淀江道路(下市接続点 - 淀江IC)
  • 起点 : 鳥取県西伯郡大山町下市(中山・名和道路接続点)
  • 終点 : 鳥取県西伯郡大山町安原(淀江IC)
  • 延長 : 12.1 km
  • 規格 : 第1種第2級
  • 道路幅員 : 23.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線、大山IC - 淀江ICは既に4車線)
  • 設計速度 : 100 km/h
  • 全線開通日:2013年12月21日
米子道路(淀江IC - 米子西IC)
  • 起点 : 鳥取県西伯郡大山町安原(淀江IC)
  • 終点 : 鳥取県米子市陰田町(米子西IC)
  • 延長 : 13.6 km
  • 規格 : 第1種第2級(淀江IC - 米子東IC)、第1種第3級(米子東IC - 米子西IC)
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線、米子JCT - 日野川東ICは既に4車線)
  • 設計速度 : 100 km/h(淀江IC - 米子東IC)、80 km/h(米子東IC - 米子西IC)
  • 全線開通日:1998年3月20日
米子東ICから米子西ICの区間は、山陰自動車道の計画策定より前である1972年(昭和47年)より国道9号バイパス道路として事業着手された道路であり、設計基準も一般の自動車専用道路並みとなっているほか、米子大橋から米子中ICにかけての上り線脇にはフェンスを隔てて歩道が設けられている箇所がある。一方、淀江ICから米子東ICの区間は、当初から山陰自動車道に並行する自動車専用道路として日本道路公団(現・NEXCO西日本)が整備・管理する有料道路であったが、民営化から半年後の2006年(平成18年)4月1日より無料開放され、現在は米子道路は全区間、国土交通省の管理となっている。
米子自動車道との連結は、現在松江方面と岡山方面のみジャンクション(米子JCT)で連結しており、鳥取方面とは平面交差点で接続している。2005年(平成17年)8月4日に松江方面→岡山方面(Bランプ)が、2006年(平成18年)8月11日に岡山方面→松江方面(Cランプ)が開通した。
安来道路(米子西IC - 東出雲IC)
  • 起点 : 鳥取県米子市陰田町(米子西IC)
  • 終点 : 島根県松江市東出雲町意宇南二丁目(東出雲IC)
  • 延長 : 19.1 km
  • 車線数 : 暫定2車線
  • 全線開通日:2001年3月24日
松江道路(東出雲IC - 松江玉造IC)
  • 起点 : 島根県松江市東出雲町意宇南二丁目(東出雲IC)
  • 終点 : 島根県松江市玉湯町湯町(玉湯バイパス西側終点)
  • 延長 : 13.7 km
  • 規格 : 第1種第3級、第3種第1級(玉湯バイパス区間)
  • 設計速度 : 80 km/h
  • 道路幅員
    • 一般部 : 20.5 m
    • トンネル部 : 18.75 m
    • 橋梁部 : 19.0 m
  • 車線幅員 : 3.5 m
  • 車線数 : 4車線(完成4車線)、暫定2車線(玉湯バイパス区間)
  • 最高速度 : 80 km/h
  • 全線開通日:2001年3月24日
山陰自動車道の計画策定より前である1972年(昭和47年)より国道9号のバイパス道路として事業着手された道路であり、後に途中の東出雲ICから松江玉造ICまでの9.0 kmが山陰自動車道に並行する自動車専用道路に組み込まれた。松江玉造IC以西の区間は玉湯工区として引き続き一般道路として整備され、現道の区間は島根県および松江市へ移管された。玉湯工区の区間は一般には玉湯バイパスと呼ばれる。
出雲・湖陵道路(出雲IC - 湖陵IC)
  • 起点 : 島根県出雲市知井宮町(出雲IC)
  • 終点 : 島根県出雲市湖陵町三部(湖陵IC)
  • 延長 : 4.4 km
2008年度(平成20年度)より事業着手された。
湖陵・多伎道路(湖陵IC - 出雲多伎IC)
  • 起点 : 島根県出雲市湖陵町三部(湖陵IC)
  • 終点 : 島根県出雲市多伎町久村(出雲多伎IC)
  • 延長 : 4.5 km
2012年度(平成24年度)より事業着手された。
多伎・朝山道路(出雲多伎IC - 大田朝山IC)
  • 起点 : 島根県出雲市多伎町久村(出雲多伎IC)
  • 終点 : 島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
  • 延長 : 9.0 km
  • 規格 : 第1種第3級
  • 道路幅員 : 20.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
  • 設計速度 : 80 km/h
  • 全線開通日:2019年3月17日
朝山・大田道路(大田朝山IC - 大田中央・三瓶山IC)
  • 起点 : 島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
  • 終点 : 島根県大田市久手町刺鹿(大田中央・三瓶山IC)
  • 延長 : 6.3 km
  • 規格 : 第1種第3級
  • 道路幅員 : 20.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
  • 設計速度 : 80 km/h
  • 全線開通日:2018年3月18日
大田・静間道路(大田中央・三瓶山IC - 静間IC)
  • 起点 : 島根県大田市久手町刺鹿(大田中央・三瓶山IC)
  • 終点 : 島根県大田市静間町(静間IC)
  • 延長 : 5.0 km
2012年度(平成24年度)より事業着手された。
静間・仁摩道路(静間IC - 仁摩・石見銀山IC)
  • 起点 : 島根県大田市静間町(静間IC)
  • 終点 : 島根県大田市仁摩町大国(仁摩・石見銀山IC)
  • 延長 : 7.9 km
2008年度(平成20年度)より事業着手された。
仁摩・温泉津道路(仁摩・石見銀山IC - 石見福光IC)
詳細は「仁摩温泉津道路」を参照
福光・浅利道路(石見福光IC - 浅利IC)
  • 起点 : 島根県大田市温泉津町福光(石見福光IC)
  • 終点 : 島根県江津市松川町上河戸(浅利IC)
  • 延長 : 6.5 km
  • 道路幅員 : 20.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
2018年度(平成30年度)より事業着手された。
浅利IC - 江津IC
計画区間。当面の間、島根県道302号浅利渡津線および国道9号江津バイパスの現道を活用する予定となっている。
江津道路(江津IC - 浜田JCT)
詳細は「江津道路」を参照
浜田道路(浜田IC - 原井IC)
詳細は「浜田道路」を参照
浜田・三隅道路(原井IC - 石見三隅IC)
詳細は「浜田三隅道路」を参照
三隅・益田道路(石見三隅IC - 遠田IC)
  • 起点 : 島根県浜田市三隅町三隅(石見三隅IC)
  • 終点 : 島根県益田市遠田町(遠田IC)
  • 延長 : 15.2 km
  • 道路幅員 : 20.5 m
  • 車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
2012年度(平成24年度)より事業着手された。
益田道路(遠田IC - 須子IC)
詳細は「益田道路」を参照
益田西道路(須子IC - 戸田IC)
  • 起点 : 島根県益田市戸田町(戸田IC)
  • 終点 : 島根県益田市飯田町(須子IC)
  • 延長 : 9.1 km
  • 道路幅員 : 13.5 m
  • 車線数 : 完成2車線
2020年度(令和2年度)より事業着手された。
戸田IC - 萩市田万川地区(小浜 - 田万川)
計画区間(計画段階評価手続き中)。
萩市田万川地区 - 木与東IC
計画区間。
木与防災(木与東IC - 木与西IC)
  • 起点 : 山口県阿武郡阿武町木与(木与西IC)
  • 終点 : 山口県阿武郡阿武町宇田(木与東IC)
  • 延長 : 5.1 km
2017年度(平成29年度)より事業着手された。
木与西IC - 萩市大井地区
計画区間。
萩市大井地区 - 萩IC
計画区間(計画段階評価手続き済)。計画では、世界遺産(明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業)に登録されている施設の多い萩市街地を回避し、道の駅萩しーまーととのアクセスを考慮して中間インターチェンジが設置される方針。
萩・三隅道路(萩IC - 三隅IC)
詳細は「萩・三隅道路」を参照
三隅IC - 長門湯本温泉IC
計画区間(計画段階評価手続き中)。
長門・俵山道路(長門湯本温泉IC - 俵山北IC)
詳細は「長門・俵山道路」を参照
俵山・豊田道路(俵山北IC - 豊田IC)
  • 起点 : 山口県下関市豊田町八道(豊田IC)
  • 終点 : 山口県長門市俵山小原(俵山北IC)
  • 延長 : 13.9 km
  • 道路幅員 : 13.5 m
  • 車線数 : 完成2車線
2016年度(平成28年度)より事業着手された。
豊田IC - 小月IC付近
計画区間。

付加車線設置、4車線化の動き

山陰自動車道は多くの区間で暫定2車線での供用となっている。全線開通に向けた整備と併せて、一部で付加車線の設置、4車線化が進められている。

有料区間においては、2019年(令和元年)9月、国土交通省 第35回国土幹線道路部会にて「高速道路における安全・安心基本計画」が検討され、4車線化の優先整備区間として、安来道路(米子西IC - 東出雲IC)、A路線の山陰自動車道の一部(松江玉造IC - 宍道JCT)、江津道路の一部(江津IC - 江津西IC)が選定された。調査設計の上、事業費、財源状況を踏まえて順次事業化される見込み。

無料区間においては、2014年度(平成26年度)より米子道路の一部(日野川東IC - 米子南IC)で付加車線の設置が進められている。

インターチェンジなど

IC
番号 施設名 接続路線名 起点から
(km)
キロポスト
(km)
BS 備考 所在地
E29 鳥取自動車道
9 鳥取IC | 国道29号(津ノ井バイパス支線) | 0.0 | 214.2 |  |  | 鳥取県 | 鳥取市
1 鳥取西IC |  E9 山陰近畿自動車道(調査中)
県道49号鳥取河原用瀬線 | 1.8 | 216.0 |  | 
- 良田CB | - | 5.5 | 219.7 |  | 
2 吉岡温泉IC | 県道191号矢矯松原線 | 7.1 | 221.3 |  | 
3 瑞穂宝木IC | 県道233号矢口鹿野線 | 13.0 | 227.2 |  | 鳥取方面出入口のみ
4 浜村鹿野温泉IC | 県道32号郡家鹿野気高線 | 14.7 | 228.9 |  | 近隣に 道の駅西いなば気楽里
5 青谷IC | 国道9号(青谷羽合道路 アクセス道路方面)
県道280号俵原青谷線 | 19.3 | 233.5 |  | 
6 泊東郷IC | 国道9号(現道)
県道22号倉吉青谷線 | 26.8 | 241.0 |  |  | 東伯郡湯梨浜町
- はわいSA | - | 30.5 | 244.7 |  | 道の駅はわい
7 はわいIC | 国道9号(現道)
県道320号羽合東伯線 | 33.1 | 247.3 |  | 
北条IC/JCT | 北条湯原道路(北条倉吉道路) | 37.5 | 251.7 |  | 2026年度開通予定
(北条道路) | 東伯郡北栄町
大栄IC |  |  |  | 
- (キロポスト補正点) | - | 45.9 | 260.1
262.6 | 
9 大栄東伯IC | 国道9号(現道)
県道320号羽合東伯線 | 46.4 | 263.1 |  |  | 東伯郡琴浦町
10 琴浦東IC | 県道44号東伯野添線 | 49.1 | 265.8 |  | 
10-1 琴浦PA/琴の浦IC |  | 53.1 | 269.8 |  | 道の駅琴の浦
ICは大型等通行禁止
11 琴浦船上山IC | 県道289号船上山赤碕線 | 55.8 | 272.5 |  | 鳥取方面出入口のみ
56.1 | 272.8 | 米子方面出入口のみ
12 赤碕中山IC | 県道228号赤碕中山インター線
県道329号淀江琴浦線 | 58.7 | 275.4 |  |  | 西伯郡大山町
12-1 中山IC | 県道329号淀江琴浦線 | 60.3 | 277.0 |  | 米子方面出入口のみ
- (下市接続点) | - | 63.1 | 279.8 |  | 中山・名和道路と名和・淀江道路との境界
13 名和IC/PA | 県道240号旧奈和西坪線 | 67.4 | 284.1 |  | 近隣に 道の駅大山恵みの里
14 大山IC | 県道158号大山口停車場大山線 | 72.0 | 288.7 |  | 
15 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
出典:wikipedia
2020/07/05 14:58

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