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東金線とは?

【基本情報】

【国】
日本
【所在地】
千葉県大網白里市東金市山武市
【起点】
大網駅
【終点】
成東駅
【駅数】
5駅
電報略号
トネセ
【開業】
1900年6月30日
【所有者】
東日本旅客鉄道(JR東日本)
【運営者】
東日本旅客鉄道(JR東日本)
【使用車両】
車両を参照
【路線諸元】

【路線距離】
13.8 km
軌間
1,067 mm
【線路数】
単線
電化方式
直流1,500 V
架空電車線方式
閉塞方式
特殊自動閉塞式
保安装置
ATS-P
最高速度
85 km/h
【路線図】



停車場・施設・接続路線
凡例
 |  | 
 | 
 |  | 外房線
 |  | 
 | 
 | 0.0 | 大網駅 (II) 1972-
 | 
 |  | 大網駅 (I) -1972
 | 
 |  | 南白亀川
 | 
 | 3.3 | 福俵駅
 | 
 |  | 東金九十九里道路
 | 
 |  | 
 | 5.8 | 東金駅
 |  |  | 
 |  | 九十九里鉄道
 | 
 | 9.6 | 求名駅
 | 
 |  | 作田川
 | 
 | 13.8 | 成東駅
 | 
 |  | 総武本線

東金線(とうがねせん)は、千葉県大網白里市大網駅から千葉県山武市成東駅へと至る東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。

目次

  • 1 路線データ
  • 2 平均通過人員
  • 3 運行形態
  • 4 車両
    • 4.1 過去の車両
  • 5 歴史
    • 5.1 年表
  • 6 駅一覧
    • 6.1 過去の接続路線
  • 7 脚注
  • 8 参考文献
  • 9 関連項目
  • 10 外部リンク

路線データ

全区間、千葉支社の管轄である。

全線が旅客営業規則の定める「東京近郊区間」、およびIC乗車カードSuica」の首都圏エリアに含まれている。

平均通過人員

各年度の平均通過人員、旅客運輸収入は以下の通り。

年度 平均通過人員(人/日) 旅客運輸収入(万円) 出典
1987 | 12,132 |  | 
2010 | 8,705 |  | 
2011 | 8,704 |  | 
2012 | 8,742 |  | 
2013 | 8,736 |  | 
2014 | 8,458 | 39,800 | 
2015 |  |  | 

運行形態

201系成東行き方向幕

特急列車などの優等列車は運転されておらず、普通と通勤快速・快速が運転されている。種別によらず、定期旅客列車は全列車が線内の各駅に停車する。

基本的に1時間に1 - 2本(日中は1本)の運転である。大網駅 - 成東駅間の線内折り返し列車のほかに、日中を中心に外房線直通の千葉駅発着列車がある。ただし、利用者が集中する朝ピーク時の上り(成東→大網)列車は大網行で、外房線直通の千葉行は設定されていない。また、東金駅を始発・終着駅とする列車として夜間に千葉発東金行・その折り返しの東金発千葉行・最終列車の大網発東金行が設定されている。

通勤快速は平日ダイヤのみ、快速は土休日ダイヤのみ運転されている。いずれも朝に上り1本・夜に下り1本設定され、外房線・京葉線経由で東京駅まで運転される。使用車両はE233系5000番台(京葉線用)である。1日1往復の運用だが、東金線 - 東京都心を1本で結ぶ唯一の列車である。通勤快速は京葉線内での途中停車駅数が八丁堀駅・新木場駅の2駅のみと極端に少ないこともあって、東金線沿線から東京駅までの所要時間は60 - 80分ほどである。通勤快速・快速ともに外房線の誉田駅で、勝浦駅発着の列車と分割・連結作業を行う。

ちばフラワーバスが運行する高速バス「フラワーライナー」(千葉駅 - 東金駅入口 - 成東車庫)と「シーサイドライナー」(浜松町駅東京駅 - 東金駅入口 - 成東車庫)と競合関係にあり、前述のとおり東金線最終電車は大網駅23時10分発東金行きであるため、バスではフラワーライナー・シーサイドライナーともそれより遅くに東金駅・成東車庫に到着する便を設定している。

車両

現在はすべて電車で運転されている。

過去の車両

電車
  • 72系(32系からの改造車を含む)(津田沼電車区所属)
    • ロングシート6両編成。1976年に撤退した。
  • 103系(京葉車両センター所属)
    • ロングシート4両編成。京葉線全通当初から同線直通列車に加え、早朝夜間帯には間合いで一部の線内運用にも使用された。201系が京葉線に転入したことで撤退した。
  • 113系(幕張車両センター所属)
    • セミクロスシート4・6両編成。2010年12月4日ダイヤ改正をもって東金線から撤退した。
  • 201系(京葉車両センター所属)
    • ロングシート4両編成。京葉線直通列車に加え、早朝夜間帯には間合いで一部の線内運用にも使用された。E233系5000番台が京葉線に導入されたことで撤退した。
  • 211系3000番台(幕張車両センター所属)
    • ロングシート5両編成。2011年10月1日の運用改定により209系6両編成に変更となり東金線から撤退した。
 | 
この節の加筆が望まれています。

歴史

東金へ鉄道を敷設する構想は1887年(明治20年)1月に遡る。総州鉄道安井理民が『千葉県下鉄道敷設ノ意見』を発表。その中で、支線として八街から東金・勝浦への鉄道建設案を展開している。その後1888年(明治21年)に房総馬車鉄道が蘇我 - 東金間の馬車鉄道を出願している。

その後、蘇我駅 - 大網駅間を開業した房総鉄道1900年(明治33年)に大網駅から東金駅まで開業した路線を、1907年(明治40年)に鉄道国有法により買収し、1911年(明治44年)に成東まで延長した。

1972年(昭和47年)の外房線電化にともない、大網駅の同線方面へのスイッチバック解消のため同駅が土気駅方へ約0.6km移設されたが、運賃計算に用いる営業キロの改定(改キロ)はされていない。

年表

駅一覧

駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ 接続路線 線路 所在地
大網駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道:外房線(千葉駅まで直通運転) | ∨ | 大網白里市
福俵駅 | 3.3 | 3.3 |  | | | 東金市
東金駅 | 2.5 | 5.8 |  | ◇
求名駅 | 3.8 | 9.6 |  | ◇
成東駅 | 4.2 | 13.8 | 東日本旅客鉄道:総武本線 | ∧ | 山武市

過去の接続路線

脚注

  1. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 21頁
  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
  3. ^ 路線別ご利用状況(2010〜2014年度) (PDF) - 東日本旅客鉄道
  4. ^ 成東駅を7時台に発車する列車はすべて大網行である。
  5. ^ このため、千葉方面に向かう場合は大網駅で外房線列車に乗り換える必要がある。
  6. ^ 2017年4月現在のダイヤでは、東金駅 - 東京駅間の所要時間は朝の上りが75分(休日の快速は79分)、夜の下りが67分(休日の快速は77分)
  7. ^ 東金線成東駅発着編成は4両、外房線勝浦駅発着編成は6両で、東京駅 - 誉田駅間は10両編成で運転される。
  8. ^ 『ちばの鉄道一世紀』 p.113 - p.114
  9. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 27頁
  10. ^ 『鉄道省年報. 昭和10年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)

参考文献

関連項目

外部リンク

JR東日本の鉄道路線
新幹線 | 
東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(高崎 - 上越妙高)

東海道線 | 
東海道本線(東京 - 熱海) - 山手線 - 赤羽線 - 南武線 - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線 - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線

中央線 | 
中央本線(東京 - 塩尻) - 青梅線 - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線 - 大糸線(松本 - 南小谷)

東北線 | 
東北本線 - 常磐線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線 - 水戸線 - 真岡線 - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線 - 岩泉線 - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線

総武線 | 
総武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線 - 内房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線

磐越線 | 
磐越東線 - 磐越西線 - 只見線 - 会津線

奥羽線 | 
奥羽本線 - 米坂線 - 長井線 - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線

羽越線 | 
羽越本線 - 白新線

陸羽線 | 
陸羽東線 - 陸羽西線

信越線 | 
信越本線 - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線

※在来線の通称線名は除外した。
全区間を他社移管 一部区間を他社移管 廃止

東日本旅客鉄道 東京近郊路線
電車特定区間 | 
東海道線東海道本線〉 - 横須賀・総武線(快速)横須賀線〉 - 京浜東北線根岸線 - 横浜線* - 南武線* - 鶴見線 - 山手線 - 中央線(快速) - 青梅線 - 五日市線 - 中央・総武線(各駅停車) - 宇都宮線東北本線〉 - 高崎線 - 埼京線〈一部区間赤羽線〉 - 常磐線(快速) - 常磐線(各駅停車) - 京葉線* - 武蔵野線* - 湘南新宿ライン - 上野東京ライン
(*印は「東京メガループ」)

郊外路線 | 
川越線 - 相模線 - 八高線 - 伊東線 - 常磐線 - 中央本線

房総地区 | 
総武本線 - 成田線 - 鹿島線 - 外房線 - 東金線 - 内房線 - 久留里線

北関東地区 | 
八高線 - 信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 水戸線 - 日光線 - 烏山線

計画・建設中 | 
相鉄・JR直通線 - 羽田空港アクセス線


東日本旅客鉄道千葉支社
路線 | 
総武本線(総武快速線 - 総武緩行線) - 京葉線 - 武蔵野線 - 成田線 - 鹿島線 - 外房線 - 東金線 - 内房線 - 久留里線

車両基地 | 
幕張車両センター - 幕張車両センター木更津派出 - 京葉車両センター


・・・・・・・・・・・・・・・・・・
出典:wikipedia
2018/11/26 14:05

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