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片町線とは?

このページは「おおさか東線」との間で記事内容の一部転記が提案されています。
議論は「このページのノート」を参照してください。(2018年11月)
片町線(学研都市線)
207系電車による普通列車

【基本情報】

【通称】
学研都市線(木津駅 - 京橋駅間)
城東貨物線(鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間、正覚寺信号場 - 平野駅間)
【国】
日本
【所在地】
京都府大阪府
【起点】
木津駅
【終点】
京橋駅
【駅数】
24駅
【路線記号】
H(支線のぞく)
【開業】
1895年8月22日
【所有者】
西日本旅客鉄道
【運営者】
西日本旅客鉄道
日本貨物鉄道
車両基地
網干総合車両所明石支所ほか
【使用車両】
207系321系
【路線諸元】

【路線距離】
44.8 km(木津駅 - 京橋駅間)
10.6 km(鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間)
1.5 km(正覚寺信号場 - 平野駅間)
軌間
1,067 mm
【線路数】
複線(松井山手駅-京橋駅間)、単線(左記以外)
電化方式
直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式
自動閉塞式
保安装置
ATS-P(拠点P方式)およびATS-SW
最高速度
110 km/h

片町線(かたまちせん)は、京都府木津川市木津駅から大阪府大阪市都島区京橋駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。1988年3月13日に「学研都市線」(がっけんとしせん)の愛称が設定され、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。

本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線の尼崎駅から三ノ宮方面については「JR神戸線」、福知山線区間(尼崎駅 - 篠山口駅間)は「JR宝塚線」、関西本線(久宝寺駅 - 奈良駅間・奈良駅 - 木津駅間)は「大和路線」の愛称で記述する。

目次

  • 1 概要
    • 1.1 城東貨物線の旅客化
    • 1.2 路線データ
  • 2 沿線概況
    • 2.1 木津駅 - 松井山手駅間
    • 2.2 松井山手駅 - 京橋駅間
  • 3 運行形態
    • 3.1 定期列車
      • 3.1.1 快速
      • 3.1.2 直通快速
      • 3.1.3 区間快速
      • 3.1.4 普通
    • 3.2 臨時列車
    • 3.3 女性専用車
  • 4 使用車両
    • 4.1 現在の車両
    • 4.2 過去の車両
  • 5 輸送改善
  • 6 歴史
    • 6.1 年表
      • 6.1.1 浪速鉄道・関西鉄道
      • 6.1.2 国有鉄道
      • 6.1.3 西日本旅客鉄道発足後
  • 7 駅一覧
    • 7.1 貨物支線
    • 7.2 廃止区間
    • 7.3 廃駅
  • 8 脚注
  • 9 出典
  • 10 参考文献
  • 11 関連項目
  • 12 外部リンク

概要

JR西日本のアーバンネットワークに含まれる路線の一つである。生駒山地の北端を廻り、大阪府北河内地域の各都市や京都府南部に広がる住宅地と大阪・阪神方面との通勤・通学路線となっている。また愛称の通り関西文化学術研究都市田辺地区のアクセス路線でもある。

元は路線名の由来であった片町駅が終点だったが、同駅がJR東西線開業と同時に同線の大阪城北詰駅に置き換わる形で廃止されたため、京橋駅が終点となった。片町駅が廃止された後も正式な路線名は変更されていない。1990年に制定されたラインカラーは黄緑()で、選定理由は「これからの若いエネルギーをイメージ」としていたが、2014年度に路線記号 H を導入した際にラインカラーは直通運転しているJR東西線と同じ桜桃色()に変更されている。

関西の日本国有鉄道(国鉄)線で初の電化区間であり、関西国電発祥路線とも言える。また国鉄では武蔵野線に次いで、西日本地域としては初めて自動改札機を採用した路線でもある。

旅客営業区間の全線が旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「大阪近郊区間」および、長尾駅 - 京橋駅間が電車特定区間に含まれ、区間外よりも割安な近距離運賃設定となっている。また、全線がIC乗車カードICOCA」のエリアに含まれている。

全区間をJR西日本近畿統括本部が管轄している。

北陸新幹線京都 - 新大阪間のルートは、当線の松井山手駅に近畿地方で唯一の北陸新幹線単独駅を設置する京田辺ルート(南回り)に確定しており、これにより関西文化学術研究都市の経済振興が図れるとされている。

城東貨物線の旅客化

放出駅から網干総合車両所明石支所放出派出所に延びる鉄橋。おおさか東線久宝寺駅方面にもつながっている
詳細は「おおさか東線」を参照

城東貨物線は、日本貨物鉄道(JR貨物)が同線を経由する貨物列車を運転しているが、そのうち鴫野駅 - 吹田駅付近間は第三セクター会社の大阪外環状鉄道によっておおさか東線として旅客線化する工事が進められている。2008年3月15日には城東貨物線の一部であった南側の放出駅 - 久宝寺駅間が先行開業した。当初2006年度に新大阪駅 - 久宝寺駅間の開業を予定していたが、用地買収の難航や新大阪駅付近にある開かずの踏切で地元との調整が難航していたことなどから遅れていたが、梅田貨物線に乗り入れることで解消し2018年度末までに開業する予定である。

路線データ

沿線概況

木津駅 - 松井山手駅間

停車場・施設・接続路線

城東貨物線はおおさか東線を参照


凡例


 |  | 関西本線(大和路線)

 |  | 奈良線
 |  |  |  | 
 | 0.0 | 木津駅

 |  | 関西本線(大和路線)→

 | 0.6 | 新木津駅 -1911

 | 2.2 | 西木津駅

 |  | 山田川
 |  |  |  | 
 |  | 近鉄:京都線
 |  |  |  | 
 |  | 木津川台駅
 |  | 
 |  | 
 | 5.1 | 祝園駅 左:新祝園駅
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 | 7.4 | 下狛駅
 |  |  |  | 
 |  | 狛田駅
 |  |  |  | 
 |  | 
大阪陸軍兵器補給廠
祝園填薬所(川西側線)

 |  |  |  | 
 |  | 近鉄宮津駅
 |  |  |  | 
 |  | 右:西大寺検車区宮津車庫
 |  |  |  | 
 |  | 三山木駅
 |  |  |  | 
 | 9.4 | JR三山木駅 (2) 2002-
 |  |  |  | 
 | 9.6 | JR三山木駅 (1) -2002
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 | 10.5 | 同志社前駅
 |  |  |  | 
 |  | 興戸駅
 |  |  |  | 
 |  | 防賀川トンネル 防賀川
 |  |  |  | 
 |  | 馬坂川
 | 
 | 
 |  | 
 | 12.4 | 京田辺駅 左:新田辺駅
 |  |  |  | 
 |  | 天神川トンネル

 | 14.5 | 大住駅
 | 
 |  | 
 | 
 | 17.0 | 松井山手駅
 | 
 |  | 大谷隧道
 | 
 |  | 第二京阪道路
 | 
 |  | 京都府/大阪府
 | 
 |  | 

 | 18.6 | 長尾駅

 | 20.2 | 藤阪駅
 |  | 
 |  | 禁野火薬庫(禁野側線)

 | 21.8 | 津田駅
 | 
 | 
 | 25.0 | 河内磐船駅
 |  | 

 |  | 河内森駅

 |  | 京阪:交野線
 |  | 
 |  | 宇治火薬製造所香里工場

 | 27.1 | 星田駅

 | 28.8 | 東寝屋川駅

 |  | 打上トンネル

 | 30.1 | 忍ケ丘駅

 | 32.0 | 四条畷駅

 | 33.3 | 野崎駅

 |  | 東住道仮乗降場 -1948

 |  | 恩智川

 | 35.5 | 住道駅

 | 37.9 | 鴻池新田駅

 |  | 近畿自動車道
 |  | 
 |  | 近畿車輛

 | 39.8 | 徳庵駅
 |  |  |  | 
 |  | 網干総合車両所(放出)
 |  |  |  | 
 |  | おおさか東線
 |  | 
 | 
41.6
0.0*
 | 放出駅
 |  |  |  | 
 |  | 大阪陸軍造兵廠放出倉庫
 |  | 

 |  | 第二寝屋川
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 | 43.2 | 鴫野駅
 |  |  |  | 
 |  | 寝屋川
 |  |  |  | 
 | 2.3* | 寝屋川聯絡所 -1913
 |  |  |  | 
 |  | 城東貨物線(おおさか東線)
 | 
 |  |  | 
 | 2.6* | 巽信号場 -1982
 |  |  |  | 
 | 44.0 | 新喜多駅 -1916
 |  |  |  | 
 |  | 京阪:京阪本線
 |  |  |  | 
 |  | 淀川貨物線
 | 
 |  |  | 
 |  | 桜ノ宮線
 |  | 
 | 
 | 

 |  | 大阪環状線
 |  |  |  | 

 | 44.8 | 京橋駅
 |  |  | 
 | 

 |  | ←淀川貨物線
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 |  | 中野町信号場
 |  | 
 | 
 | 
 | 45.3 | 片町駅 -1997
 |  |  |  | 
 |  | 京阪:京阪本線
 |  |  |  | 
 |  | JR東西線
 |  |  |  | 
 | 3.9* | 網島駅 -1913
 |  |  |  | 
 |  | 
 |  |  |  | 
 | 5.0* | 桜ノ宮駅
 |  |  |  | 
 |  | 旧淀川
 |  |  |  | 
 |  | 大阪環状線


京都府内は生駒山地の東側から北側に沿っており、ほぼ全区間が単線である。関西文化学術研究都市の沿線であるため近年は利用者が増えている。

起点である木津駅は京都府の最南部木津川市に位置し、片町線(学研都市線)の列車は1線のみを使用している。木津駅を出ると大きく左にカーブし、住宅地の合間をカーブしながら抜けると右側にのみホームのある ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

出典:wikipedia
2018/11/18 14:46

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