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船川港駅とは?

【所在地】
秋田県男鹿市船川港埋立地0番地
北緯39度52分41.3秒
東経139度50分47.1秒
座標: 北緯39度52分41.3秒 東経139度50分47.1秒

所属事業者
日本貨物鉄道(JR貨物)
【所属路線】
男鹿線貨物支線
【キロ程】
1.8km(男鹿起点)
電報略号
フミ
【駅構造】
地上駅
【開業年月日】
1937年(昭和12年)6月10日
【廃止年月日】
2002年(平成14年)1月1日

船川港駅(ふながわみなとえき)は、かつて秋田県男鹿市船川港埋立地0番地にあった日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物駅男鹿線貨物支線の終着駅であった。電報略号は、フミ。

目次

  • 1 駅構造
  • 2 駅周辺
  • 3 歴史
  • 4 1985年時の常備貨車
  • 5 隣の駅
  • 6 関連項目

駅構造

船川港にあった地上駅ジャパンエナジー船川製油所(晩年は船川事業所)や小坂製錬の施設へ至る専用線が分岐していた。

小坂製錬専用線は、小坂製錬小坂線小坂駅から濃硫酸が輸送され、海陸中継地点となっていた。しかし1999年10月に施設が秋田製錬飯島製錬所(秋田臨海鉄道秋田北港駅隣接)内に移転したため、着駅が変更され廃止された。

ジャパンエナジー専用線は、製品の石油、機械油の発送などに使用されていた。1959年8月より、脇本駅発送の原油も輸送されていたが、原油産出量の低下に伴いタンクローリー輸送に転換され2001年3月30日をもって廃止された。この輸送が廃止されたことにより、当駅を発着する貨物列車は全廃された。

駅周辺

歴史

1985年時の常備貨車

「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

隣の駅

日本貨物鉄道
男鹿線 貨物支線
男鹿駅 - 船川港駅

関連項目

男鹿線(男鹿なまはげライン)
(秋田 - 土崎 - 上飯島 - )追分 - 出戸浜 - 上二田 - 二田 - 天王 - 船越 - 脇本 - 羽立 - 男鹿
貨物支線(廃線)男鹿 - (貨)船川港


・・・・・・・・・・・・・・・・・・
出典:wikipedia
2018/12/17 23:31

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