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識別信号とは?

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この記事は特に記述がない限り、日本国内の法令について解説しています。また最新の法令改正を反映していない場合があります。ご自身が現実に遭遇した事件については法律関連の専門家にご相談ください。免責事項もお読みください。

識別信号(しきべつしんごう)とは、無線局を識別するための、重複しない一意の文字列である。このうち呼出符号(コールサイン、call sign 今日ではcallsignと一語にする方が一般的)は符号(文字、数字)の羅列であり、一般的には意味を持つ語とはならないが、アメリカ合衆国などいくつかの国では、放送局の名前としても採用され、運営者の希望に基づく文字列が指定されることもある。

日本では、電波法第8条第1項に総務省令に定めるものとされ、これを受けた電波法施行規則第6条の5に次のものを規定している。

  1. 呼出符号(標識符号を含む)
  2. 呼出名称
  3. 無線通信規則第19条に規定する海上移動業務識別、船舶局選択呼出番号及び海岸局識別番号

指定方法は、総務省訓令「電波法関係審査基準」の「別表3 識別信号の指定基準」による。 なお、「地方委任局」である無線局は所轄の総合通信局(沖縄総合通信事務所を含む。)から指定される。

目次

  • 1 国際呼出符字列の分配
  • 2 標識符号
  • 3 呼出名称
    • 3.1 地上基幹放送局
      • 3.1.1 日本放送協会 (NHK)
      • 3.1.2 民間放送
  • 4 呼出符号
    • 4.1 地上基幹放送および地上一般放送
      • 4.1.1 地上基幹放送局(短波放送を除く。)および地上一般放送局
      • 4.1.2 地上基幹放送局(短波放送)
      • 4.1.3 実験試験局、実用化試験局、地上基幹放送試験局
    • 4.2 移動受信用地上基幹放送
    • 4.3 衛星基幹放送
      • 4.3.1 衛星基幹放送局
      • 4.3.2 実験試験局、実用化試験局、衛星基幹放送試験局
    • 4.4 海岸局など
    • 4.5 船舶局
    • 4.6 航空機局
    • 4.7 アマチュア局
      • 4.7.1 サフィックスの指定について
      • 4.7.2 コールサインの指定方法
  • 5 脚注
  • 6 関連項目
  • 7 外部リンク

国際呼出符字列の分配

詳細は「世界のコールサイン割り当て一覧」を参照

無線通信規則により、国際公衆通信を行う無線局やアマチュア局など一定の無線局は、呼出符号を持たなければ(指定されなければ)ならない。これは、世界でたったひとつの呼出符号であり、同一の呼出符号が被ることはない。

このため、国際電気通信連合(ITU)は、 世界無線通信会議 (WRC)の決定を経て加盟国(国際機関を含む。)に3数字の国際呼出符字列を分配している。

各国は、この符字列の下で自国の無線局に呼出符号を指定する。 これにより、呼出符号の最初の1ないし3字により国を識別することができ、この1ないし3字はプリフィックスと呼ばれる。

日本への分配の経緯は、下表のとおり。

【年】
【会議名】
日本への分配
1906年(明治39年) | ベルリン会議 | (国籍識別なし)
1912年(明治45年) | ロンドン会議 | J
1920年(大正9年) | ワシントン予備会議 | JA - JM (仮)
1927年(昭和2年) | ワシントン会議 | J
1932年(昭和7年) | マドリッド会議 | J (変わらず)
1938年(昭和13年) | カイロ会議 | J, EK, EM - EO, ER, EU - EY, HG, HL - HM
1947年(昭和22年) | アトランティックシティ会議 | JA - JS (J一文字プリフィックス召し上げ)
1958年(昭和33年) | 事務総局長による臨時措置 | JA - JS, 7J, 8J
1959年(昭和34年) | ジュネーブ会議 | JA - JS, 7J - 7N, 8J - 8N (以降、変わらず)

ドイツ帝国大日本帝国は、第二次世界大戦以前は、1文字の国籍識別“D”と“J”とをそれぞれ有していた。しかし、1947年のアトランティックシティ会議で、敗北した枢軸国であったため、国籍符字列(および使用周波数)の一部(日本はT以後、ドイツはL以後)を召し上げられ、現在の2文字に変更させられた 。一方、イタリアは連合国と休戦の後、連合国に加わったため、これら召し上げの対象とはならず、戦後も“I”一文字を継続使用できている。他国の国籍識別については、世界のコールサイン割り当て一覧を参照。

日本以外の分配例:

標識符号

無線標識業務の無線局、すなわち無線標識局および無線航行陸上局に指定される。 無線航行業務の無線局は無線局運用規則により告示されるものとされ、標識符号をもつものは航空用無線航行業務の局である。 当該告示に見る通りNDBVOR(VORTAC、VOR/DMEを含む。)、TACANILSに2または3英字が指定されている。

呼出名称

地上基幹放送局

日本放送協会 (NHK)

※ 設置場所の地名の後に「DG」(「デジタル総合(Digital General)」の意味)あるいは「DE」(「デジタル教育(Digital Education)」の意味)を付したり、親局の名称に中継局の設置場所の地名や「中継局」あるいは「中継放送局」などと付け加えたりしたものは呼出名称ではなく、局名あるいは通称である。

民間放送

NHKおよび放送大学学園を除く特定地上基幹放送事業者ならびに基幹放送局提供事業者について掲げる。

中波放送

いわゆるAM放送のことである。

短波放送
超短波放送

いわゆるFM放送のことである。

テレビジョン放送

呼出符号

地上基幹放送および地上一般放送

地上基幹放送局(短波放送を除く。)および地上一般放送局

地上基幹放送局(コミュニティ放送および臨時目的放送を除く。)

"JO"+2英字に付加記号として"-"および英数字が付加される。 この英字は放送の種類による。以下は放送の種類と識別信号をまとめたものである。

種類 呼出符号
ラジオ放送 | 中波放送 | JO**
超短波放送 | JO**-FM
超短波文字多重放送 | JO**-FCM
標準テレビ放送
(アナログ放送・廃止) | テレビジョン放送 | JO**-TV
音声多重放送 | JO**-TAM
文字多重放送 | JO**-TCM
データ多重放送 | JO**-TDM
デジタルテレビ放送 | デジタルテレビジョン放送 | JO**-DTV

指定原則は、概ね以下のとおり。

VICS(超短波文字多重放送)

道路交通情報通信システムセンターによる道路交通情報提供サービスであり、NHK-FM放送に重畳して放送されている。

"JOVS-FCM"+数字

地域名を表す数字は次のとおり。

(なし)
東京 | 2
横浜 | 3
さいたま | 4
千葉 | 5
大阪 | 6
名古屋 | 7
京都 | 8
長野 | 9
神戸 | 10
福岡
11
広島 | 12
仙台 | 13
札幌 | 13-2
旭川 | 13-3
函館 | 13-4
室蘭 | 13-5
釧路 | 13-6
帯広 | 13-7
北見 | 14
静岡
15
福島 | 16
前橋 | 17
岡山 | 18
沖縄 | 19
宮崎 | 20
岐阜 | 21
津 | 22
山口 | 23
水戸 | 24
和歌山
25
大津 | 26
奈良 | 27
宇都宮 | 28
甲府 | 29
新潟 | 30
金沢 | 31
大分 | 32
熊本 | 33
佐賀 | 34
長崎
35
高松 | 36
松山 | 37
鹿児島 | 38
徳島 | 39
高知 | 40
福井 | 41
富山 | 42
山形 | 43
秋田 | 44
盛岡
45
青森 | 46
鳥取 | 47
松江 | ※北九州局は福岡局の中継局扱いとなる。
地上基幹放送局(コミュニティ放送および臨時目的放送)および地上一般放送局(エリア放送)

"JO*Z"+1数字+1ないし2英字に、"-"および2ないし4英字。数字は管轄する総合通信局(沖縄総合通信事務所を含む。)を表す。

【種類】
呼出符号 例
コミュニティ放送 | JOZZ#**-FM | JOZZ1AA-FM | FMいるか
臨時目的放送 | JOYZ#*-FM | JOYZ1M-FM | FMレイクトピア
JOYZ#**-FM | JOYZ6AB-FM | 2005年日本国際博覧会
エリア放送 | JOXZ#**-AREA | JOXZ3AA-AREA | TBS赤坂エリア放送
は廃局
 | 
1
北海道 | 2
東北 | 3
関東 | 4
信越 | 5
北陸
6
東海 | 7
近畿 | 8
中国 | 9
四国 | 0
九州・沖縄

地上基幹放送局(短波放送)

JO+1英字に続き、最大2数字。

全国放送を行う地上基幹放送事業者は日経ラジオ社(ラジオNIKKEI)のみである。

日本放送協会(NHK)国際放送(NHKワールド・ラジオ日本)には以下の呼出符号が指定される。(放送中に呼出符号はアナウンスされない。)

実験試験局、実用化試験局、地上基幹放送試験局

実験試験局には従前の実験局を、地上基幹放送試験局には従前の放送試験局を含む。(全て廃局)

注 放送事業者以外により開設された実験局あるいは実用化試験局は、JO**以外が指定される。

移動受信用地上基幹放送

基幹放送局提供事業者の地上基幹放送局に指定される。 "JO"+2英字に"-"および英数字が付加され、英字は放送の種類、数字は放送対象地域による。

【放送対象地域】
【種類】
呼出符号 例
全国放送 | マルチメディア放送 | JO** | JOMZ | ジャパン・モバイルキャスティング
デジタルテレビジョン放送 | JO**-DTV | JOMZ-DTV
広域放送県域放送 | マルチメディア放送 | JO**-MM# | JOLZ-MM7 | VIP
は廃局
 | 
1
北海道 | 2
東北広域圏
3
関東・甲信越広域圏 | 4
東海・北陸広域圏
5
近畿広域圏 | 6
中国・四国広域圏
7
九州・沖縄広域圏 | 

衛星基幹放送

衛星基幹放送局

基幹放送局提供事業者である放送衛星システム及びスカパーJSATに指定される。

放送衛星システム スカパーJSAT
JO31-BS-HDTV
JO31-BS-TV
JO31-BS-PCM
JO31-BS-DAT
JO32-BS-HDTV
JO32-BS-TV
JO32-BS-PCM
JO32-BS-DAT | JO83-CS-HDTV
JO83-CS-TV
JO83-CS-DAT
HDTV-高精細度テレビジョン放送、PCM - 超短波放送、TV-標準テレビジョン放送、DAT-データ放送

実験試験局、実用化試験局、衛星基幹放送試験局

実験試験局には従前の実験局を、衛星基幹放送試験局には従前の衛星放送試験局を含む。

海岸局など

短波帯以下の周波数を用いる無線局は、短波放送の地上基幹放送局に類似する。

海岸局

電気通信業務用では、JFC(三崎)、JHA(茨城県)などに指定されている。これらは一般業務用の漁業用との兼営である。 公共業務用では、海上保安用のJGC(横浜)、JNT(名古屋)、JGD(神戸)などに指定されている。

かつてはNTT所属の電気通信業務用の局、更に以前は電電公社所属の公衆通信業務用の局が無線電報を取り扱っていた。

これらはGMDSSの運用開始・衛星通信の発達により廃局となった。

携帯基地局固定局

銚子には、昭和基地携帯局と通信する携帯基地局JOF20・JOF25・JOF29・JOF30・JOF34・JOF38、小笠原諸島父島と通信する固定局JEB20もあった。 これらも衛星通信の発達により廃局となった。

標準周波数局

2001年まで短波も運用していた。諸外国では現在も短波で運用をしている国がある。

特別業務の局

気象無線模写通報

気象庁が日本近海を航行する船舶にファクシミリ送信をしている。

特定失踪者問題調査会による北朝鮮向けの短波放送「しおかぜ」は、地上基幹放送局ではなく広報業務用の特別業務の局である。

船舶局

船舶には、信号符字 (Identity signal) という国際的な船舶識別表示が管海官庁(日本では地方運輸局など)から点附されている。日本では無線電信を有する船舶にはJAAA - JSZZ、7JAA - 7NZZ、8JAA - 8NZZの4文字の信号符字を点附することとなっており、また、無線電話のみを有する船舶または無線設備を有しない船舶には、「JD - JM」を頭字とする6文字の信号符字を点附することとなっている。JSシリーズの信号符字は一般船舶に点附せず防衛省の使用船舶に点附されている。

なお、信号符字は無線通信規則第14条によって無線電信の呼出符号と一致させるべきことと定められている。このため電波法第6条により、総トン数20t以上の船舶が船舶局開設の申請をする際には、まず管海官庁において信号符字の点附を受けることを要することが定められている。さらに未登録の新造船舶が船舶の新規登録以前に船舶局開設のため呼出符号の割当てを必要とする場合は、船舶所有者は管海官庁に船舶信号符字内定申請書を提出して内定を受けることができる。

また総トン数20t未満の小型船舶には信号符字の点附に関する規定がないので、管海官庁が信号符字を点附することはできない。これらの船舶が船舶局を開設する場合には、総務省総合通信基盤局に保留している小型船舶の呼出符号を使用することになっている。

航空機局

航空機局は、以下のいずれかの方法で呼出符号が決められる。

民間航空会社の電話略号は国際民間航空機関 (ICAO) が定めている。基本的に会社名にちなんだ物(「Japan Air(日本航空)」「All Nippon(全日空)」「Toa Domes(東亜国内航空)」「United(ユナイテッド航空)」「Panam(パンアメリカン航空)」など)が使われるが、ブリティッシュ・エアウェイズは「Speedbird(“伝書鳩”の意)」、チャイナエアラインは「Dynasty(“王朝”の意)」など例外もある。

軍用機では飛行隊ごとに異なる呼出符号が用いられる。一般的に英単語の後に数字を付加するが、英単語は部隊の任務特性を表していることもあり、航空自衛隊第4航空団飛行群第11飛行隊は部隊愛称である『Blue Impulse(ブルーインパルス)』をそのまま使用、海上自衛隊でパイロットの初等練習を行う第201教育航空隊は『rookie flight(ルーキーフライト)』を使用している。また部隊章は呼出符号の英単語と関連する図案が使用されてることも多い。

アメリカ合衆国では、大統領が搭乗している航空機は、その機体の所属に応じて「エアフォースワン」(空軍機の場合)、「エグゼクティブワン」(民間機の場合)などといった特別なコールサインが使用される。大統領専用機 (VC-25) はエアフォースワンと俗称されるが、大統領を乗せていない場合はエアフォースワンというコールサインを使用しない。戦闘機のパイロットは友軍機との交信時に部隊の呼出符号ではなくTACネーム(アメリカ海軍ではコールサイン)と呼ばれる渾名で呼び合う習慣がある(航空管制では呼出符号を使用)。

空港と管制機関にもそれぞれ呼出符号が設定されており、航空機局から呼びかける際には空港名または航空交通管制部名を使う。呼出符号は部署ごとに設定されており航空交通管制部(Control)の他、管制塔は管制承認伝達席(Delivery)、地上管制席(Ground)、飛行場管制席(Tower)に、レーダー管制室は出域管制席(Departure)、入域管制席(Approach)に別れている。東京管制部(Tokyo)の航空交通管制部である東京航空交通管制部は『Tokyo Control』となる。

アマチュア局

アマチュア無線 > 識別信号

アマチュア局は世界的には、一般の場合および特別催事の場合のそれぞれで、以下の形をとる。一般には「1 - 2字 + 1数字 + 1 - 4字」(ただし、末尾はアルファベット)の形、または、「3字 + 1数字 + 1 - 3字」の形となる。例外として、特別催事の場合には「1 - 3字 + 1数字 + 無制限」(ただし、末尾はアルファベット)の形となる。しかしこれに従っていない事例もある。最初の「1 - 3字」の部分は国籍識別である。

日本では、一般には「2字 + 1数字 + 2 - 3文字」の形を、特別催事の場合には「2字 + 1数字 + 1 - 5字」(ただし、末尾はアルファベット)の形をとる。 例:JA1GY、8J1RL、JR3AAAなど。

ここで、通常用いられる部分名称は、以下のとおり。

プリフィックス
「2字+1数字」部分のことを指す。「2字」はアマチュア局の国籍を表す。日本の場合は、JA - JS、7J - 7N、8J - 8Nのうちのいずれかが用いられる。続く「1数字」は、総務省では「地方局別の数字」と称しており、管轄の総合通信局、すなわち地域を表している。
サフィックス
「1 - 5字」部分のことを指す。

プリフィックスの指定については、以下のとおり。

JA、JE - JS
通常、用いられる。
JB(未使用)
国際電信電話(現KDDI)の実験局が「JB+1数字+最大3文字」の形のコールサインを用いていたため、アマチュア局では用いられない。
JC(未使用)
一時期、プロアマを問わず指定を「留保する」とされていたため、使用されなかった。現在もアマチュア局では使用されていない。
JD
JD1として、小笠原諸島(父島母島の他に、西之島火山列島沖ノ鳥島南鳥島を含む)に指定される。これは、これら島嶼の日本への主権復帰に際し、日本本土とは別のプリフィックスを郵政省に指定してもらったため。その背景は、DXCC上で、アメリカ施政権下の小笠原諸島に引き続き、小笠原諸島を日本列島とは別カントリー(現「エンティティー」)としての地位の存続を図るためだった。
JR6
後半のJR6QUA - ZZZが沖縄に指定される。なお、前半のJR6AAA - QQZは九州本土に指定される。
JS6
全て沖縄に指定される。
7J
  • 1976年の沖ノ鳥島ペディションで7J1RLが指定された。これ以降、沖ノ鳥島をDXCC上、7J1と表したが、1980年12月1日以降は、「JD1小笠原の一部」との扱いになり、JD1とされる。
  • 1985年から1999年にかけては、在日外国人局に指定されていた。爾後は、新規に免許申請する場合、在日外国人であっても日本人と同様のコールサインが指定される。
7K1 - 7N1、7K2 - 7N2、7K3 - 7N3、7K4 - 7N4
関東総合通信局の管轄区域内ではアマチュア局の数が多く、かつ指定されたコールサインが枯渇した際に、上述の順番で用いられた(1990 - 2003年)。本来、プリフィックスの最後の数字は、管轄の総合通信局を表す。しかし関東以外の総合通信局の数字 (2 - 4) であっても、先頭が7K - 7Nで始まる場合に限っては、関東総合通信局の管轄となる。
  • 例 : JK2ABCは東海総合通信局の管轄だが、7K2ABCは関東総合通信局の管轄である。
  • 例 : 7K2ABCは関東総合通信局の管轄だが、7J2ABCは東海総合通信局の管轄である。
8J、8N
以下に指定される。
  • 行事等の開催に伴い、臨時かつ一時の目的のために運用するアマチュア局。いわゆる記念局。以下の二つがある。なお、サフィックスは1 - 5字の範囲で認められる。ただし、最後の字はアルファベットでなければならない。
  • 国際宇宙基地 (ISS) に開設されたアマチュア局と通信を行うために臨時に開設するアマチュア局。いわゆる臨時局。あるいは、「ARISS (Amateur Radio on the ISS) スクールコンタクトのために臨時に開設する社団局」とも。
  • 極地の局。以下は例。
  • アマチュア衛星宇宙局(衛星に載せられている中継機)
    • 8J1JAS JAS-1 ふじ1号 FO-12 (廃局)
    • 8J1JBS JAS-1b ふじ2号 FO-20
    • 8J1JCS JAS-2 ふじ3号 FO-29
  • 阪神・淡路大震災後の復旧活動用の局。8J3AAAから免許された。
8M
8Mが用いられるのは例外であり、過去に以下の2例だけがある。
  • 8M2000 西暦2000年。3局の同時開設であり、あと2局の8J2000、8N2000にサフィックスを合わせるため。
  • 8M1C FIFAワールドカップ(横浜)。これもサフィックスに一貫性を持たせる(同じ1エリアで、8J1Cが茨城、8N1Cが埼玉で、それぞれ指定された。)ため。
8K、8L(未使用)
指定されていない。

サフィックスの指定について

サフィックスの指定については、以下のとおり。

2010Happy Mail