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都営地下鉄浅草線とは?

【基本情報】

【国】
日本
【所在地】
東京都
【種類】
地下鉄
【路線網】
都営地下鉄
【起点】
西馬込駅
【終点】
押上駅
【駅数】
20駅
【路線記号】
A
【路線番号】
1号線
路線色
ローズ
【開業】
1960年12月4日
【所有者】
東京都交通局
【運営者】
東京都交通局
車両基地
馬込車両検修場
【使用車両】
車両を参照
【路線諸元】

【路線距離】
18.3 km
軌間
1,435 mm
【線路数】
複線
電化方式
直流1500 V架空電車線方式
閉塞方式
自動閉塞式
保安装置
C-ATS
最高速度
70 km/h
【路線図】



停車場・施設・接続路線
凡例
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 |  | 京急線直通区間
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 |  | KK72 三崎口駅 京急: 久里浜線
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 |  | KK64 浦賀駅 京急: 京急本線
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 |  | KK61 堀ノ内駅
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 |  | KK53 新逗子駅 京急: 逗子線
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 |  | KK49 金沢文庫駅
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 |  | ←京急: 空港線
 |  |  |  | 
 |  | KK17 羽田空港国内線ターミナル駅
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 |  | KK11 京急蒲田駅
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 |  | KK01 品川駅
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 |  | 京急: 本線
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 |  | A-07 泉岳寺駅
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 |  | 馬込車両検修場
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 | 0.0 | A-01 西馬込駅
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 |  | 馬込工場

 |  | JR東海:東海道新幹線

 |  | JR東:横須賀線湘南新宿ライン

 | 1.2 | A-02 馬込駅
 | 
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 | 2.1 | A-03 中延駅
 |  | 

 |  | 東急:大井町線

 | 3.2 | A-04 戸越駅
 |  | 
 |  | 東急:池上線
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 |  | 
 |  | 
 |  | JR東:山手線
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 | 4.8 | A-05 五反田駅

 | 5.5 | A-06 高輪台駅
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 |  | 京急: 京急本線

 | 6.9 | A-07 泉岳寺駅
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 |  |  三田線
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 | 8.0 | A-08 三田駅 /←田町駅
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 |  | 東京モノレール羽田空港線
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 | 9.5 | A-09 大門駅 /←浜松町駅
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 |  |  大江戸線
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 |  | JR東:山手線・京浜東北線
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 |  | ゆりかもめ
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 |  | 都営汐留連絡線
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 |  |  | 
 |  | 汐留駅
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 | 10.5 | A-10 新橋駅
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 |  |  日比谷線 (右)銀座駅
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 | 11.4 | A-11 東銀座駅
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 |  | JR東:京葉線
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 | 12.2 | A-12 宝町駅 /京橋駅
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 | 13.0 | A-13 日本橋駅
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 |  |  東西線
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 |  |  銀座線
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 | 13.8 | A-14 人形町駅
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 |  |  日比谷線
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 |  | JR東:総武線(快速)
 |  |  | 
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 |  |  新宿線馬喰横山駅
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 | 14.5 | A-15 東日本橋駅 /馬喰町駅
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 |  | JR東:総武線(各駅停車)
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 | 15.2 | A-16 浅草橋駅
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 | 15.9 | A-17 蔵前駅
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 |  |  大江戸線
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 |  |  銀座線
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 | 16.8 | A-18 浅草駅
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 | 17.5 | A-19 本所吾妻橋駅
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 |  |  半蔵門線
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 | 18.3 | A-20 KS45 押上駅
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 |  |  /とうきょうスカイツリー駅
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 |  | 東武:伊勢崎線

 |  | 京成: 押上線
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 |  | 向島検修場
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 |  | 京成線方面直通区間
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 |  | 京成:本線
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 |  | KS09 青砥駅
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 |  | 京成: 本線
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 |  | KS10 京成高砂駅
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 |  | 北総: 北総線
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 |  | HS14 印旛日本医大駅
 |  | 

 |  | 京成: 成田空港線(成田スカイアクセス線)
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 |  | KS40 京成成田駅
 |  |  |  | 
 |  | 駒井野信号場
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 |  | 京成: 東成田線
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 |  | 
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 |  | KS41 空港第2ビル駅 成田国際空港
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 |  | KS44 東成田駅
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 |  | KS42 成田空港駅 成田国際空港
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 |  |  芝山鉄道線
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 |  | SR01 芝山千代田駅


浅草線(あさくさせん)は、東京都大田区西馬込駅から墨田区押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。『鉄道要覧』には1号線浅草線と記載されている。開業当初は「都営1号線」と称した(後述)。基本的に都営浅草線と呼ばれることが多い。

営業区間全線にわたって地下を走行するが、車両基地(馬込車両検修場)への引込線高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色(バーミリオン)・茜色等も用いられる。

目次

  • 1 概要
    • 1.1 路線データ
  • 2 沿革
    • 2.1 年表
    • 2.2 最初の開業について
  • 3 運行概況
    • 3.1 ダイヤ
    • 3.2 エアポート快特
  • 4 車両
    • 4.1 東京都交通局の車両
      • 4.1.1 過去の車両
    • 4.2 乗り入れ車両
      • 4.2.1 かつて乗り入れていた車両
  • 5 利用状況
  • 6 駅一覧
  • 7 今後の動き
  • 8 その他
  • 9 脚注
  • 10 参考文献
  • 11 関連項目

概要

東京都区部を南部から中央部・墨東地域にかけて走る。泉岳寺駅京急本線と、押上駅で京成押上線と接続し、それぞれ相互直通運転を行っている。詳細は「運行概況」の節を参照。

直通先の京急線京成線がそれぞれ東京国際空港(羽田空港)、成田国際空港(成田空港)へのアクセスを担っているため、浅草線自体も空港アクセス路線としての役割を有し、羽田空港国内線ターミナル駅成田空港駅を結ぶ列車も設定されている。また、2010年7月17日に開業した北総線経由のアクセスルートである成田スカイアクセス(成田空港線)との直通運転も行っており、都心部から成田空港へのアクセス路線としての役割は強さを増している。

路線はおおむねJR山手線・JR京浜東北線地下鉄銀座線・JR横須賀・総武快速線といった既設の旅客流入路線のバイパスとなる線形をとっている。馬込車両検修場をのぞき全線が地下線となっている。収支状況は平成27年度決算で純損益約107億円の黒字である。

路線データ

2010Happy Mail