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阪堺電気軌道とは?

種類
株式会社
【市場情報】
非上場(※1)
【略称】
阪堺、阪堺電軌、阪堺電車
【本社所在地】
日本
558-0033
大阪府大阪市住吉区清水丘3-14-72
【設立】
1980年(昭和55年)7月7日(※2)
業種
陸運業
法人番号
9120001033524
【事業内容】
大阪市南部、堺市内を事業区域とした軌道事業。
土地・建物の賃貸と管理。
駐車場、食堂、喫茶店、
その他旅客サービス施設の経営。
【代表者】
取締役社長 山本拓郎
【資本金】
9,000万円
【売上高】
14億4,200万円(2007年3月期決算)
【従業員数】
138名(2008年現在)
【決算期】
3月31日
【主要株主】
南海電気鉄道株式会社 100%
【外部リンク】
www.hankai.co.jp/
特記事項:※1:南海電気鉄道の連結子会社。
南海電気鉄道との事業上の関係は、地域旅客運輸の相互補完資金の貸付。
※2:南海電気鉄道からの分社化。
(旧)阪堺電気軌道は1909年(明治42年)12月28日設立。
上町線の前身、大阪馬車鉄道は1897年(明治30年)5月26日創立。

阪堺電気軌道株式会社(はんかいでんききどう、英語: Hankai Tramway Co., Ltd.)は、大阪市内と堺市内で2路線の路面電車を運行している会社。南海電気鉄道の完全子会社である。本社は大阪府大阪市住吉区清水丘3丁目14番72号にある。

通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。なお、「阪堺電鉄」は戦前に存在した別の私鉄(通称:新阪堺大阪市電阪堺線の前身。1944年公営化、1968年廃線)の正式な名称であって、阪堺電気軌道のことではない。

目次

  • 1 歴史
    • 1.1 大阪馬車鉄道→浪速電車軌道
    • 1.2 阪南電気軌道
    • 1.3 初代・阪堺電気軌道
    • 1.4 南海鉄道
    • 1.5 近畿日本鉄道
    • 1.6 南海電気鉄道
    • 1.7 2代目・阪堺電気軌道
  • 2 路線
    • 2.1 現有路線
    • 2.2 廃止路線・区間
    • 2.3 譲渡区間
    • 2.4 主な運行系統
  • 3 車両
    • 3.1 塗装
    • 3.2 現有車両
    • 3.3 過去の車両
    • 3.4 車両数の変遷
  • 4 運賃
    • 4.1 フリーきっぷなど
  • 5 脚注
  • 6 参考文献
  • 7 外部リンク

歴史

大阪馬車鉄道→浪速電車軌道

  1. 3線とも幻に終わった未成線
  2. 当時、大阪一と云われた民営の火葬施設(後の大阪市営南斎場。1952年4月に名称を大阪市営瓜破斎場に変更し、大阪市東住吉区瓜破東〈現在の大阪市平野区瓜破東〉に移転)、および民営の霊園施設(現在の大阪市営南霊園)を運営していた企業名でもある。
  3. 数多くの文献等には、「天王寺西門前」と記されているが、当時の地形図には「てんのうじ」と記されている。
  4. それまで非電化であった南海鉄道の路線が電化されるに至った原因。

阪南電気軌道

初代・阪堺電気軌道

南海鉄道

近畿日本鉄道

南海電気鉄道

2代目・阪堺電気軌道

路線

現有路線

路線図

廃止路線・区間

譲渡区間

主な運行系統

詳細は各路線の記事を参照のこと。★印は廃止系統。

車両

モ161形モ166
モ701形モ702(住吉駅にて)
モ501形モ505(帝塚山四丁目駅にて)

2010年4月現在、営業用の車両についてはすべて ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

出典:wikipedia
2018/11/15 21:08

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