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MAN_(企業)とは?

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MAN SE

種類
欧州会社 (Societas Europaea)
【市場情報】
FWB MAN

【略称】
MAN
【本社所在地】
ドイツ
80995
バイエルン州ミュンヘン
【設立】
1898年
業種
製造業
【事業内容】
商用車の製造。舶用・発電用エンジン、タービン機械の設計開発。
【売上高】
136億ユーロ(2016年)
【従業員数】
53,824 人(2016年)
【主要株主】
フォルクスワーゲン(75.73%-2016年末時点)
【関係する人物】
ルドルフ・ディーゼル
【外部リンク】
http://www.corporate.man.eu/en/index.html

MAN(エム・アー・エヌ、MAN SE、旧社名MAN AG)は、ドイツ自動車機械メーカーである。マンとも表記する。社名の由来は、マシーネンファブリーク・アウクスブルク・ニュルンベルク(Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg)の頭文字であり、「アウクスブルクニュルンベルク機械工場」を意味する。フォルクスワーゲングループの企業である。 日本においては、専らV号戦車パンターの設計・製造を担当した企業として有名。

目次

  • 1 概要
  • 2 主な事業会社
  • 3 年表
  • 4 日本におけるMAN
    • 4.1 バス
    • 4.2 トラック
    • 4.3 鉄道車両
    • 4.4 船舶用エンジン
  • 5 車種一覧
    • 5.1 バス
    • 5.2 トラック
  • 6 関連項目
  • 7 外部リンク

概要

MAN A23/NG 313 連接バス
MAN 24.310 2階建バス

ディーゼルエンジンのパイオニアで、開発者のルドルフ・ディーゼルを擁していたことで有名。アメリカのビジネス誌『フォーチュン』の「グローバル企業ランキング500社」にも挙げられている。

ドイツのトラック市場ではダイムラーに次いで2位の24%のシェアを誇り、数々のトラック・オブ・ザ・イヤー、コーチ・オブ・ザ・イヤー(観光バス部門)を受賞している。フロントのエンブレムはライオンがかたどられ、最近発表された新型バスには「ライオンズシティ」のように車名にもライオンが含まれる。

2008年には、フォルクスワーゲンブラジル法人である「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」のバス、トラック部門を買収した。なお買収後の現在でも、現地ではフォルクスワーゲンブランドで販売されている。

売上高の半分近くを自動車部門が占めるが、業務用印刷機等も生産している。 かつては鉄道車両の製造もしていたが、鉄道車両部門はアドトランツを経て、現在はボンバルディア・トランスポーテーションの一部分となっている。

主な事業会社

MAN Truck & Bus AG
商用車、自動車用エンジンの製造。MAN Truck & Bus AG
MAN Diesel & Turbo SE
舶用ディーゼル主機、発電用各種エンジン、舶用推進器、タービン機械、過給機の設計開発・製造。MAN Diesel & Turbo SE
MAN Latin America
ブラジル、メキシコなどラテンアメリカにおいて商用車の製造・販売。MAN Latin America

年表

  • 1840年 - アウクスブルク機械工業(Maschinenfabrik Augsburg AG )創業
  • 1841年 - ニュルンベルク機械工学(Maschinenbau-AG Nürnberg )創業
  • 1898年 - Maschinenbau-AG NürnbergおよびMaschinenfabrik Augsburg AGが合併しMAN発足
  • 1900年 - ドイツ初の6色輪転機開発
  • 1902年 - ヴッパータールモノレール敷設
  • 1923年 - 直接噴射式ディーゼルエンジンを開発
  • 1937年 - MANミュージアム開設
  • 1943年 - V号戦車パンター
  • 1955年 - ミュンヘンでトラックの生産開始
  • 1971年 - ビュッシングを買収し、バス製造部門に進出。アリアン宇宙プロジェクトに参加。
  • 1981年 - バーマイスター&ウェイン(B&W)の舶用ディーゼル部門を買収し、MANの舶用大型ディーゼル部門はMAN B&W Diesel AG となる。
  • 1988年 - 中・高速大型ディーゼルの開発企業SEMT ピルスティクの株式の50%を取得する。2016年末現在、MAN SEは同社の株式の100%を所有している。
  • 1990年 - 世界初の100%低床式LRVを発表
  • 1999年 - ミュンヘン国際空港水素エンジンのバスを試験運行
  • 2000年 - GECからAlstom Engines Ltdを獲得。ネオプランERFStarの商標を継承。スイスのスルザーからタービン部門スルザー・ターボを継承する。
  • 2001年 - バス部門 Neomanと発電機・過給機部門 MAN Turbo SEを創設する。
  • 2006年 - MAN Diesel AGは MAN Diesel SEに法人種別を変更し、舶用大型ディーゼル部門 MAN B&W Diesel AGは MAN Diesel SEに統合される。
  • 2010年 - MAN SEの大型ディーゼル部門 MAN Diesel SEと 過給機・発電機部門 MAN Turbo AGが合併し、MAN Diesel & Turbo SEとなる。
  • 2011年 - MAN Nutzfahrzeuge は MAN Truck & Bus AGに社名変更する。フォルクスワーゲンはMAN SEの主要株主となる。
  • 2012年 - フォルクスワーゲンはMAN SEへの株式保有率を75.03%に上げ、MAN SEはフォルクスワーゲンの子会社となる。

日本におけるMAN

MANの現地法人が存在せず日本ではまだマイナーな存在だが、下記のような実績がある。

バス

大阪日本観光 MAN22.280HOCR
MAN製エンジン搭載のバス「アストロメガ」

1980年代初期に起こった輸入二階建てバスブームの時期に、バウルC.S.B商事(中央観光バスの関連会社)によってMAN製二階建てバスが輸入された。ネオプラン車よりも廉価に導入できることがセールスポイントで、日本に輸入された車両における外観上の特徴としては、他社のダブルデッカーが前中扉仕様であるのに対し、前扉のみで中扉がなかったことが挙げられる(最終期の車両では中扉を装備した車両も存在した)。主に大阪府の中央観光バスと大阪日本観光に導入され、中央観光バスではアンダーフロアコックピット(UFC)仕様のスーパーハイデッカーも2台導入されたが、全体的には少数派にとどまった。1986年の輸入を最後に新規導入は途絶えており、2006年現在の稼動車はごくわずかとみられる。

なお、バンホール製のセミダブルデッカー「アストロン」では、MAN製エンジンを搭載していた。ダブルデッカー「アストロメガ」でははとバス購入車がMAN製エンジンを搭載している。ニュージーランド・デザインライン製タービン電気バスのシャーシはオーストラリアMANが製造している。

2001年のネオプラン買収で NEOMAN のバスが誕生したが、日本に輸入されているネオプラン車の多くがダイムラー製のエンジンを採用するため、2006年10月現在でMAN製エンジンを搭載しているネオプラン車は、神奈川中央交通に導入された連節バス「ツインライナー」(ネオプランでの車種名は「セントロライナー」)の4台と、日の丸自動車興業が輸入した左ハンドルのトランスライナーユーロライナーがある。

トラック

2006年10月現在、国内に輸入されたMAN製トラックはまだ少ない。

鉄道車両

 |  | 
DF50 1号機(ズルツァーエンジン)
 |  | 
DF50 573号機(MANエンジン)

国鉄DF40形ディーゼル機関車発電機用エンジンや国鉄DF50 501 - 573号機の発電機用エンジンとして採用された。なお、2001年に買収したズルツァー社製のエンジンも、国鉄DD50形ディーゼル機関車の発電機用エンジンやDF50 1 - 65号機の発電機用エンジンに採用されていた。

船舶用エンジン

巨大タンカー「Algarve」のMan B&W製のディーゼル機関(25,800kW、7気筒)

戦前から潜水艦用ディーゼルエンジンが採用されており、戦後は川崎重工業がライセンシーとなり、長年川崎MANディーゼルエンジンを製作していた。 海上自衛隊潜水艦向けや日本国有鉄道青函連絡船向け4サイクルエンジンが有名。

車種一覧

バス

詳細は「en:MAN AG Buses」を参照
  • Lion's City city/interurban bus
  • Lion's Classic city/interurban bus
  • Lion's Regio interurban bus
  • Americana city bus
  • NM 223/283
  • NL/ÜL 313/363 F (LF)
  • NL 202/232 (LF)
  • NL 262/263/273 R
  • NG 263/313/363 F (LF)
  • ND 243 F
  • 10.225 FOCL midi coach
  • 11.190 HOCL midi (LF)
  • 12.220 HOCL
  • 14.280 HOCL
  • 12.220 HOCL-NL
  • 14.220 HOCL-NL
  • 16.200
  • 18.220/ 260/ 280 HOCL-SL
  • 18.220/ 260/ 280/ 310/ 360 HOCL-SÜ
  • 18.220/ 260/ 310 HOCL-NL (LF)
  • 18.260/ 310/ 360/ 410/ 460 HOCL
  • 24.310/ 360/ 410/ 460 HOCLN
  • 28.310 HGOCL

トラック

  • LE Series
  • FE Series
  • HX Series - 軍用トラック
  • SX Series - 軍用トラック
  • TGL Series, with ハイブリッドトラック ( MAN TGL OPTISTRANG and TGL EDA).
  • TGM Series
  • TGA Series
  • TGX/S Series
  • ERF - a UK only brand, bought from Western Star (which soon after became part of フライトライナー) in 2000年
  • Hazmat tender
  • Angloco foam tender
  • Command unit

関連項目

  • リベリオン - 空港向けに開発された大型消防車が何度も登場し、実際の放水シーンもある。

外部リンク

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  • 自動車の歴史
  • モータースポーツ
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出典:wikipedia
2018/04/12 18:08

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