Z.506_(航空機)とは？

ｶﾝﾄ Z.506(CANT Z.506)は第二次世界大戦前後に使用されたｲﾀﾘｱの航空機｡開発､製造はｶﾝﾃｨｴﾘ･ﾅｳﾞｧﾚ･ﾄﾘｴｽﾃｨｰﾉ(Cantiere Navale Triestino､通称ｶﾝﾄ)｡愛称のｱｲﾛｰﾈ(Airone)は蒼鷺の意｡

開発

1935年7月に乗客14名と貨物を乗せて主に地中海で運行される航空機として開発された｡その後ｲﾀﾘｱ海軍向けに軍用型も開発された｡機首と両翼に星型ｴﾝｼﾞﾝを1発ずつ､合計3発を搭載した双ﾌﾛｰﾄ式水上機として完成した｡この星型ｴﾝｼﾞﾝ3発機というのは当時のｲﾀﾘｱ中大型機にはごくありふれたものであった｡

民間型 Z.506A

初飛行は1935年8月19日に行なわれ､試作機を改造したZ.506Aは1936年から38年にかけて次々と水上機による記録を塗り替えた｡これ等の記録はｱﾙﾌｧﾛﾒｵ製発動機を装備した機体によるものであった｡ﾋﾟｱｯｼﾞｵ ｽﾃﾗ P.IXｴﾝｼﾞﾝを装備したZ.506Aは1936年にｱ･ﾗ･ﾘｯﾄﾘｱ航空に就航を開始､38年までに16機が発注されている｡

軍用型 Z.506B

1937年にﾃｽﾄ飛行が開始され､同年11月貨物1tを積んで10115mまで到達し高高度飛行記録を樹立､この性能が気に入られたのかすぐに制式採用され翌年には配備が開始された｡民間型とは異なり輸送目的では使用されず､もっぱら水上爆撃機兼偵察機として使用された｡また爆弾の代わりに航空魚雷1発を搭載して雷撃機としても使用され連合軍の艦船への攻撃にも投入されている｡しかし艦隊に空母が伴うようになるにしたがって､遭難者の救助などの地味な任務へまわされていて､1940年から1942年の間に231人を救助している｡

一部はｽﾍﾟｲﾝ内戦に派遣されており､また1938年にはﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞから30機の発注があったものの､ﾄﾞｲﾂのﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ侵攻以前に引き渡されたのは僅かに1機のみで､それもﾄﾞｲﾂ軍によって破壊されてしまっている｡その他､ﾓﾝ･ﾌｧﾙｺ社で生産された物の多くは腹部にｶﾌﾟﾛﾆ･ﾗﾝﾁｮ･ﾃﾞﾙﾀE旋回銃塔を装備した｡日本の愛知航空機もZ.506のﾗｲｾﾝｽ生産権を獲得しているが､実際に生産される事は無かった｡

救難型 Z.506S

戦後の1948年に20機のZ.506Bがｻｳﾞｫｲｱ社で救難機型のZ.506Sに改造されており､1959年まで使用された｡

性能

Z.506B

• 全長:19.25m
• 全幅:26.50m
• 全高:7.40m
• 全備重量:12.3t
• ｴﾝｼﾞﾝ:ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ AR126RC34 空冷9気筒単列星型 750hp×3
• 最大速度:365km/h(高度3000m)
• 航続距離:2745km
• 乗員:4名
• 武裝:12.7mm ﾌﾞﾚﾀﾞ-SAFAT機関銃×1､7.7mmﾌﾞﾚﾀﾞ-SAFAT機関銃×3､爆弾1200kg

出典

• ﾃﾞﾙﾀ出版刊 隔月刊『ﾐﾘﾀﾘｰ ｴｱｸﾗﾌﾄ』 通巻17号 第2次大戦ﾌﾗﾝｽ/ｲﾀﾘｱ機 雑誌ｺｰﾄﾞ:08495-11

外部ﾘﾝｸ

• 古典航空機博物館ｶﾝﾄZ506[1]